9月20日，比亞迪集團旗下高端品牌仰望正式推出純電動超級跑車仰望U9 Xtreme。該車是基于仰望U9升級而來，全球限量發(fā)售30臺。

據(jù)悉，新車在性能方面取得兩項突破。該車在德國的ATP測試場跑出496.22km/h的極速，這一數(shù)據(jù)使其成為目前全球汽車極速榜紀錄的首位。同時，該車還在德國的紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下圈速6分59秒157的成績。

外觀方面，U9 Xtreme配備了更顯著的前唇擾流板與雙側(cè)端板，機艙蓋采用雙貫通設(shè)計，大燈延續(xù)半環(huán)繞式LED日行燈造型。車身搭載碳纖維鵝頸式擾流板及前鏟，長寬高分別為4991/2029/1351毫米，軸距2900毫米。

車身側(cè)面，該車延續(xù)經(jīng)典跑車線條，前翼子板隆起，腰線延伸至車尾。車輛標配20英寸輪圈，并搭載定制開發(fā)的GitiSport e·GTR2 PRO高性能半熱熔輪胎，其設(shè)計時速可達500km/h。制動系統(tǒng)采用鈦合金卡鉗與優(yōu)化后的碳陶制動裝置，提升了散熱性能。

車尾部分則采用鱗片式多層后窗結(jié)構(gòu)、碳纖維擾流板及雙段式尾燈，后包圍配備雙層擴散器，以增強地面效應(yīng)。

內(nèi)飾方面，該車配備全液晶儀表與三輻式多功能方向盤，中控為T字形布局，設(shè)有多媒體屏幕與物理旋鈕。車內(nèi)運用碳纖維與翻毛皮材質(zhì)。

底盤采用易四方+云輦-X智能全主動車身控制技術(shù)，易四方通過四輪獨立扭矩控制實現(xiàn)精準操控，云輦-X則通過外置雙閥結(jié)構(gòu)對懸架進行獨立調(diào)節(jié)，以提升車輛在不同行駛狀態(tài)下的接地表現(xiàn)。

動力方面，該車是基于1200V高壓平臺，搭載碳化硅模塊與油冷散熱設(shè)計。四電機綜合功率2220千瓦（約3019馬力，推重比1217馬力/噸）。電池為磷酸鐵鋰材質(zhì)刀片電池，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化實現(xiàn)30C放電倍率，充放電與散熱性能有所提升。

人類始終追求機械的極限與速度的邊界，而電動化正在為這一探索注入新的可能。仰望U9 Xtreme的出現(xiàn)，不僅是電動車領(lǐng)域的技術(shù)呈現(xiàn)，也體現(xiàn)出當前汽車工業(yè)在電驅(qū)、電池與操控系統(tǒng)等方面的演進。