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韓系車能有今天要感謝誰?

鄭誼-太平洋號
汽車行業(yè)分析師,汽車產(chǎn)業(yè)研究員 鄭誼
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說到韓系車,我們的第一印象就是“好看”。其實,韓系車也不是一開始就好看的。11年前,時任奧迪設(shè)計總監(jiān) 彼得·希瑞爾加盟起亞,擔(dān)任副總裁,可以看成是一個標(biāo)志。那個時候,我們自主品牌還大多處于聘請國外設(shè)計公司開發(fā)汽車的階段,每開發(fā)一款車,都是一個新的外觀,并沒有形成家族化設(shè)計。因此那個時候,韓系車領(lǐng)先了一步。獲得了銷量上的成功。

彼得·希瑞爾給起亞帶來的改變是脫胎換骨的,從此以后,起亞確立了自己的家族設(shè)計。全球知名度有了顯著提高。當(dāng)然起亞也沒有虧待他,彼得·希瑞爾目前擔(dān)任起亞集團副總裁。在汽車設(shè)計師界,這或許是最高的職位了。他的代表作就是起亞K5。

起亞K5,這是一款上市之初在國內(nèi)市場引起轟動的車型,如果直擊意向觀望者,吸引他們的只有一個,那就是過目不忘的漂亮造型。K5就是這樣,出色的外形讓它最大的爭議來自“樣子貨”評價。

起亞K5在正式投放韓國市場后,便躋身“萬輛俱樂部”,超越一直領(lǐng)先的銷量冠軍索納塔,一躍成為韓國最受歡迎的“國民車”。起亞K5與新款索納塔YF同平臺開發(fā),它線條相對簡潔,強調(diào)動感和時尚,整體設(shè)計更多體現(xiàn)出歐洲運動風(fēng)格。

看到起亞K5我們不得不佩服彼得·希瑞爾設(shè)計師的設(shè)計功底,前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格令人難以相信它是一款韓國車。但是,就是那幾個熟悉的細(xì)節(jié),讓你能看出來,這就是一款起亞車,尤其是多次出現(xiàn)的“虎嘯式”前臉,是一致公認(rèn)的最成功家族基因。在復(fù)雜的頭燈造型之中,我們還是能看到些彼得之前服役過奧迪的影子。

有了彼得·希瑞爾的成功,韓系品牌吸引了更多知名的人才。下面這兩位,就為現(xiàn)代的高端化和性能化鋪平了道路。

作為前寶馬M研發(fā)總監(jiān),對于高性能汽車的研發(fā)有非常豐富的經(jīng)驗?,F(xiàn)代汽車聘請了阿爾伯特·貝爾曼為其開發(fā)旗下高性能N系列,未來N系列是可以與寶馬M系列,奔馳AMG相媲美的高性能車。加入現(xiàn)代汽車兩年之后,阿爾伯特·貝爾曼也交出了作業(yè),就是現(xiàn)代i30N。

現(xiàn)代高性能N系列的首款車型,就是i30N。分別搭載兩種不同調(diào)校的2.0T汽油發(fā)動機,未來的競爭對手將指向大眾高爾夫GTI以及??怂?/a>ST等性能車型。

作為一款性能車型,新車在細(xì)節(jié)上進行了一定的調(diào)整,包括換裝了黑色蜂窩狀前格柵以及新的前包圍設(shè)計,格柵上的“N”標(biāo)識也表明了其獨特身份。

現(xiàn)代i30 N采用了兩廂設(shè)計,藍(lán)色的車身涂裝也盡顯時尚運動氣息。同時,該車還采用了全新的雙五輻式輪圈,并且配備紅色剎車卡鉗,鮮明的色彩碰撞形成了較為強烈的視覺沖擊。新車尾部采用了較為激進的線條勾勒,同時配備有后擴散器以及車頂擾流板,搭配雙邊共兩出的排氣設(shè)計看起來十分具有戰(zhàn)斗色彩。

現(xiàn)代i30 N將提供兩個性能版本,動力上搭載兩種不同調(diào)校的2.0T汽油發(fā)動機,其中入門級車型最大功率為250馬力,配備18英寸輪胎;0-100km/h加速時間6.4秒;而更強級別的Performance版本車型最大功率達275馬力,配備19英寸輪胎,0-100km/h加速時間為6.1秒。傳動系統(tǒng)新車匹配6速手動變速箱,并采用前輪驅(qū)動。

現(xiàn)代汽車在高端品牌捷恩斯方面,聘請了原賓利設(shè)計總監(jiān) Luc Donkerwolke。主持今后現(xiàn)代豪華品牌捷恩斯的設(shè)計。由于加入現(xiàn)代的時間最晚,因此現(xiàn)在已經(jīng)上市的捷恩斯EQ900其實和他沒什么很大關(guān)系。但是相信今后捷恩斯其它車型就都是出自這位設(shè)計大師之手了。

EQ900是一款標(biāo)準(zhǔn)的D級車,近看車頭部分,能感覺到它的霸氣。中網(wǎng)里隱藏了一個小攝像頭,還有一個四方的雷達面板。攝像頭與現(xiàn)款雅科仕相比小了不少,隱藏在中網(wǎng)里不易被發(fā)現(xiàn),美觀性上提高了不少。

EQ900的車身側(cè)面的線條十分流暢,車頂?shù)倪^度較為平直。也正是因為如此,整車側(cè)面看上去十分修長。其實,EQ900的車長為5.2米,與奔馳S級相當(dāng)。但是視覺上會有比S級長的錯覺。低配車型裝配的是18英寸輪圈,高配為19英寸。在EQ900身上也不顯得大。

EQ900采用了時下流行的環(huán)抱式的內(nèi)飾風(fēng)格。整體設(shè)計非常大氣。中控臺,門板,以及各種按鈕充斥著真皮,實木,鍍鉻金屬,看上去很有檔次。雖然各種豪華元素一個也不少,但是我依然能夠感覺到EQ900在豪華車的氛圍營造上,還是略有不足。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
38.99萬
2017-07-24
智駕大橫評

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