瑞虎車系是奇瑞汽車的起家之作，十多年來口碑一直不錯(cuò)。但因?yàn)樵O(shè)計(jì)和營銷等多方面原因，瑞虎車系、甚至是奇瑞汽車整體都逐漸被主流市場(chǎng)所拋下，過去幾年各車型銷量并不理想。但隨著全新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)成功和瑞虎8的上市，奇瑞開始觸底反彈了。瑞虎8也成為細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)關(guān)注度很高且銷量不錯(cuò)的車型。

奇瑞汽車為了進(jìn)一步挖掘中型SUV市場(chǎng)潛力，增加細(xì)分市場(chǎng)車型密度，在瑞虎8的基礎(chǔ)上研發(fā)了一款定位略高的全新旗艦SUV車型——瑞虎8PLUS。目前，新車已經(jīng)正式發(fā)布，將于10月15日上市，目前預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.19-14.99萬元。

事實(shí)上，瑞虎8PLUS的車身總成與瑞虎8完全相同，軸距也一模一樣，只是造型的變化導(dǎo)致車身長度微增，其車身長寬高為4722×1860×1745mm，軸距為2710mm。

之所以稱之為PLUS車型，主要在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)進(jìn)行了升級(jí)，用料更為高檔、功能也更為齊全。儀表、中控和座椅空調(diào)控制均采用大屏幕觸控，三屏交互的確帶來很高的科技感。同時(shí)，最常用的功能保留了物理按鍵，這種設(shè)計(jì)非常舒爽。

座椅的椅形進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，打孔和縫線造型都比瑞虎8有進(jìn)步，而且據(jù)說面料的觸感也更好。當(dāng)然，受限于相同的車身總成，選裝的第三排座椅空間仍然只是應(yīng)急的程度，不要有太高的期待。

動(dòng)力方面，奇瑞全新的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)、輸出穩(wěn)已經(jīng)是有口皆碑了，再配上7速濕式雙離合器變速箱，穩(wěn)中有快。日常駕駛的舒適性和超車性能，在同價(jià)位選手中不落下風(fēng)。據(jù)多家媒體實(shí)測(cè)，零百加速在9-9.5s之間，表現(xiàn)不錯(cuò)。

瑞虎8 PLUS在瑞虎8的基礎(chǔ)上，對(duì)幾乎全部子系統(tǒng)都進(jìn)行了系統(tǒng)升級(jí)，算是一款沒有大改但精益求精的車型。從感官與觸覺上都能給人不錯(cuò)的高品質(zhì)體驗(yàn)，再結(jié)合并不高的預(yù)售價(jià)，小編推測(cè)市場(chǎng)反響應(yīng)該相當(dāng)積極。期待10月15日正式上市之后的銷量表現(xiàn)。