大眾MEB平臺(tái)的優(yōu)越之處在于能夠快速地開發(fā)全新車型，滿足市場(chǎng)的需要；與此同時(shí)，MEB平臺(tái)不僅用于大眾品牌，形如斯柯達(dá)、Cupra等車企也在應(yīng)用。近日，西雅特旗下高性能純電動(dòng)品牌Cupra發(fā)布了緊湊型純電動(dòng)轎車CUPRA Born，其整體尺寸與大眾ID.3相差無幾。作為高性能品牌下的車型，Cupra Born除了擁有兇狠運(yùn)動(dòng)的外形，其動(dòng)力也足夠支持整車獲得零百加速6.6秒的成績(jī)。

在外形部分，Cupra Born的整體設(shè)計(jì)充滿了Cupra家族式元素，犀利的大燈、藍(lán)金搭配的配色以及標(biāo)志性的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，讓人一眼就看得出來這是一輛來自Cupra的新車。不僅如此，Cupra Born的車尾設(shè)計(jì)也同樣犀利，貫穿式的尾燈、碩大的擾流板設(shè)計(jì)以及下方仿擴(kuò)散器的撞色設(shè)計(jì)，都很好的提升了整車運(yùn)動(dòng)感。如果你覺得還不夠過癮，Cupra Born還提供了從18-20英尺的輪圈選擇，相當(dāng)夸張。

進(jìn)到車廂內(nèi)部，Cupra Born的內(nèi)部還是有著非常重的MEB平臺(tái)味道。簡(jiǎn)明大方且舒暢的中控臺(tái)設(shè)計(jì)、懸浮式中控屏、較小一些的液晶儀表以及最左側(cè)的全觸控?zé)艄饪刂茀^(qū)，都讓人忍不住聯(lián)想到同平臺(tái)的大眾ID.3。

當(dāng)然了，Cupra Born還是做了很多新的設(shè)計(jì)以凸顯品牌特色。比如，Cupra Born內(nèi)部采用了與車身同色的藍(lán)金配色，方向盤的左右兩側(cè)也設(shè)計(jì)了碩大的按鈕，彰顯高性能的身份。不僅如此，Cupra Born還配上了包裹性相當(dāng)出色的一體式桶形座椅，運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。

動(dòng)力方面，Cupra Born提供非常豐富的動(dòng)力及續(xù)航車型可選，其續(xù)航里程從340km-540km不等，電機(jī)馬力也從150匹到232匹馬力不等，零百加速成績(jī)最快可達(dá)到6.6秒，表現(xiàn)相當(dāng)驚艷。

編者說：從個(gè)人的角度出發(fā)，Cupra Born無論是從技術(shù)先進(jìn)性、動(dòng)力、設(shè)計(jì)還是配置上，都非常符合我的胃口，甚至列入了“進(jìn)必買”的清單中。但從現(xiàn)實(shí)的角度出發(fā)，Cupra Born引入國內(nèi)的可能性實(shí)在是太小，我們能夠期待的，也就是明年要來的大眾ID.3了。