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固特異創(chuàng)新技術(shù)有望替代輪胎氣泵

2012-09-04 09:31 出處:pcauto 作者:佚名 責(zé)任編輯:常慶林
關(guān)鍵詞:固特異 

    (中國 上海,2011年8月11日 )– 固特異輪胎橡膠公司旗下的實(shí)驗(yàn)室正在開發(fā)的一項(xiàng)全新的技術(shù),該技術(shù)一旦問世,為汽車輪胎手動充氣的日子將有可能一去不復(fù)返。
    讓輪胎始終保持適當(dāng)?shù)某錃饬坎粌H省去了檢查輪胎氣壓,以及尋找氣泵和氣壓表的必要,還能幫助汽車提高燃油效率。政府及行業(yè)研究結(jié)果顯示,無論您所駕駛的是普通乘用車還是商用卡車,輪胎充氣不足將會導(dǎo)致燃油里程減少2.5-3.3%。適當(dāng)?shù)臍鈮哼有助于降低排放,延長輪胎的使用壽命,增加安全性以及改善汽車性能。
    固特異的全新胎壓自控技術(shù)(AMT)將使輪胎保持最佳的充氣狀態(tài),無需采用額外的氣泵或電子裝置。胎壓自控技術(shù)系統(tǒng)包括微型泵在內(nèi)的所有組件,都將包裹在輪胎的內(nèi)部。
    固特異高級副總裁及首席技術(shù)官Jean-Claude Kihn表示:“盡管胎壓自控技術(shù)較為復(fù)雜,但其背后的原理卻相對簡單,輪胎在路面上滾動時,即可為這一系統(tǒng)提供所需的動力。”
    “多年來,駕車者們一直都渴望能擁有會自動充氣的輪胎產(chǎn)品。固特異果斷地接受了此項(xiàng)挑戰(zhàn),并取得了振奮人心的進(jìn)展。這項(xiàng)突破性的技術(shù)將成為人們未來生活中不可或缺的元素之一。”Kihn補(bǔ)充道。
    固特異并未透露此項(xiàng)新技術(shù)究竟將于何時面世,但表示美國和歐盟政府于近期提供的研究資金將會進(jìn)一步加快整個研發(fā)過程。
隸屬于美國能源部的汽車技術(shù)辦公室于周三宣布,向商用卡車輪胎胎壓自控技術(shù)系統(tǒng)的研發(fā)及示范項(xiàng)目提供150萬美元的資助。這筆資金將由美國國家能源技術(shù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行管理,相關(guān)的研究工作將在固特異位于美國俄亥俄州阿克隆市的創(chuàng)新中心進(jìn)行。
今年7月,固特異成功獲得盧森堡政府授予的乘用車輪胎胎壓自控技術(shù)系統(tǒng)研發(fā)基金。相關(guān)的研究工作將在固特異位于盧森堡科爾馬爾-貝爾格的創(chuàng)新中心進(jìn)行。
    Kihn 指出:“盡管設(shè)計(jì)理念較為類似,但乘用車與商用車輪胎的胎壓自控技術(shù)系統(tǒng)存在顯著的區(qū)別。來自美國及盧森堡政府的大力支持進(jìn)一步凸顯了這一研究項(xiàng)目的價值及其為全球各地的駕駛者所帶來的積極影響。”
    此外,美國能源部汽車技術(shù)辦公室還于今日宣布,將向PPG工業(yè)集團(tuán)和固特異共同開展的合作項(xiàng)目提供150萬美元資助。該項(xiàng)目旨在改善輪胎產(chǎn)品的滾動阻力和燃油效率,其目標(biāo)為通過采用全新的胎面和內(nèi)襯技術(shù),提升乘用車的平均燃油效率。
    “一些隱藏的先進(jìn)技術(shù),正如我們和PPG合作開發(fā)的新技術(shù),在確保輪胎的其它品質(zhì),如牽引力和胎面使用壽命等不受影響的前提下,將顯著改善輪胎的燃油效率。”Kihn如是說。

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