1929年，當(dāng)日本布襪株式會(huì)社社長(zhǎng)石橋正二郎憑借敏銳的商業(yè)嗅覺(jué)和遠(yuǎn)見(jiàn)、以及“用日本人的資金依靠日本人的技術(shù)將輪胎實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化”的信念、決定向輪胎行業(yè)進(jìn)軍時(shí)，這一極具冒險(xiǎn)性的商業(yè)決策不出意料地遭到幾乎所有人的反對(duì)，僅僅只有一位專(zhuān)業(yè)研究橡膠的教授君島武男表示可以提供技術(shù)援助，前提是石橋正二郎能夠投資相當(dāng)于日本布襪公司一年的利潤(rùn)100萬(wàn)日元的研究經(jīng)費(fèi)，而且這100萬(wàn)日元的研究經(jīng)費(fèi)很有可能會(huì)打水漂。
    在此前的24年里，石橋正二郎將從父親那里繼承而來(lái)的一家名為“SIMA屋”的成衣鋪經(jīng)營(yíng)得風(fēng)生水起，使其成為當(dāng)時(shí)日本國(guó)內(nèi)首屈一指的一家布襪公司。日后，誰(shuí)也不會(huì)料到，正是石橋正二郎的這一大膽卻也正確的舉措，鑄就了普利司通今天的輝煌。如今，普利司通已經(jīng)成為世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商、世界輪胎三大品牌之一，為全球客戶(hù)提供品質(zhì)卓越的輪胎產(chǎn)品和其他各類(lèi)橡膠產(chǎn)品。

    艱苦的轉(zhuǎn)型之路

    幾乎和每一位偉大的創(chuàng)業(yè)者艱苦卓絕的創(chuàng)業(yè)故事一樣，石橋正二郎也不例外，更何況這次要進(jìn)軍的是一個(gè)對(duì)他來(lái)說(shuō)完全陌生的輪胎行業(yè)，當(dāng)時(shí)既缺少生產(chǎn)設(shè)備、又缺乏技術(shù)人才，石橋正二郎面臨的窘?jīng)r可想而知。憑借著堅(jiān)毅品質(zhì)的石橋正二郎和他的員工們，在艱苦的條件中奮斗創(chuàng)業(yè)，為了“未來(lái)”的輪胎事業(yè)不停探索、摸尋，終于在1930年4月9日，成功生產(chǎn)出第一條日本輪胎。
    石橋正二郎的研制成功，并未給他帶來(lái)太大的激動(dòng)，因?yàn)樵谧畛醯囊欢螘r(shí)間里，普利司通輪胎在本國(guó)的銷(xiāo)售并不是很順利。但是從1931年起，普利司通輪胎株式會(huì)社正式成立，開(kāi)始進(jìn)行輪胎產(chǎn)品的市場(chǎng)開(kāi)拓活動(dòng)；另一方面，通過(guò)不斷的技術(shù)改進(jìn)、精細(xì)的服務(wù)理念和豐富的營(yíng)銷(xiāo)手段，普利司通很快打破了銷(xiāo)售不利的僵局。與此同時(shí)，普利司通的輪胎品質(zhì)開(kāi)始受到日本市場(chǎng)的認(rèn)可、變得暢銷(xiāo)起來(lái)，并逐步向歐美國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)軍。
    在成功生產(chǎn)出第一條日本輪胎之后不久，在日本民眾心中充滿(mǎn)傳奇色彩的石橋正二郎又給輪胎的未來(lái)一個(gè)驚喜，他將輪胎品牌命名為“Bridgestone”，這不僅僅是家族名“石橋”的英語(yǔ)音譯，更承載著石橋正二郎要讓普利司通走出日本、成為一個(gè)在國(guó)際市場(chǎng)家喻戶(hù)曉的品牌的偉大夢(mèng)想。
    普利司通，一個(gè)讓人崇敬的國(guó)際化輪胎品牌由此誕生，在此后八十年的時(shí)間里，讓世界上千百萬(wàn)人感受到它用不斷的技術(shù)改進(jìn)所帶來(lái)的便利、可靠。

    高速發(fā)展，持續(xù)貢獻(xiàn)社會(huì)

    1956年4月，普利司通迎來(lái)了25周歲的生日，當(dāng)時(shí)特意舉辦了一場(chǎng)盛大的慶典儀式。在久留米工廠(chǎng)新建的紀(jì)念大廳里，由社長(zhǎng)石橋正二郎作詞、團(tuán)伊玖磨作曲的普利司通社歌也揭開(kāi)面紗。由此，普利司通以煥然一新的面貌積極迎來(lái)戰(zhàn)后的高速發(fā)展之中。
    在普利司通的歷史中，1961年5月1日又是一個(gè)值得紀(jì)念和書(shū)寫(xiě)的日子。當(dāng)天，普利司通首次在東京、大阪的證券交易市場(chǎng)上市，發(fā)行價(jià)330日元的普利司通股票，股價(jià)在最高時(shí)漲到1200日元。普利司通健康的企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況、良好的企業(yè)盈利能力和長(zhǎng)足的市場(chǎng)發(fā)展前景，成為吸引眾多投資者肯定的根本原因。
    上市之后的普利司通，開(kāi)始進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)七年之久的改革時(shí)期。從1962年起，普利司通即開(kāi)始著手建立規(guī)范、完善的企業(yè)制度，并計(jì)劃實(shí)施卓越品質(zhì)管理。1964年，普利司通導(dǎo)入“戴明計(jì)劃”，第三次發(fā)起向“戴明實(shí)施獎(jiǎng)”的挑戰(zhàn)，普利司通還是堅(jiān)定不移地保持推進(jìn)狀態(tài)，為改革付出的巨大時(shí)間、人力、物力成本和承受的陣痛代價(jià)，在日后將被證明是十分值得和有效。
    1968年，普利司通在獲得“戴明實(shí)施獎(jiǎng)”之后，“科學(xué)方法納入到品質(zhì)管理之中”成為普利司通時(shí)至今日能夠保持行業(yè)領(lǐng)先者地位的一個(gè)重要原因；也在這同一年，由社長(zhǎng)石橋正二郎親筆書(shū)寫(xiě)的“以最高品質(zhì)貢獻(xiàn)社會(huì)”公司宗旨也被確定下來(lái)，這也意味著普利司通為全社會(huì)創(chuàng)造出更多的價(jià)值，不僅僅只是輪胎。
    而縱觀(guān)普利司通的發(fā)展史，可以發(fā)現(xiàn)這其實(shí)也是一部輪胎技術(shù)的改革史。從1951年搶先研發(fā)銷(xiāo)售的人造纖維輪胎、1959年大力推廣的尼龍輪胎、1967年專(zhuān)為高速汽車(chē)研發(fā)的子午線(xiàn)輪胎到為F1比賽提供的專(zhuān)用賽車(chē)輪胎，乃至為保護(hù)環(huán)境、降低能耗而開(kāi)發(fā)的“低燃費(fèi)輪胎ECOPIA”，普利司通總是能夠搶先抓住市場(chǎng)先機(jī)，不惜投入高昂的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，矢志為消費(fèi)者創(chuàng)造出高品質(zhì)的輪胎產(chǎn)品，使自己成為長(zhǎng)期居于市場(chǎng)前列的領(lǐng)導(dǎo)者。
    1976年，一手締造了普利司通“輪胎帝國(guó)”的石橋正二郎，走完了一生輝煌的道路，而早已完成新老交替的普利司通，依然按照既定的發(fā)展軌跡穩(wěn)步前行。而這位在日本享有崇高聲譽(yù)、被列入日本汽車(chē)名人堂的“輪胎先生”石橋正二郎，在2006年，被列入到美國(guó)的汽車(chē)名人堂。這，不僅僅因?yàn)樵谙鹉z、輪胎行業(yè)的影響力和前瞻性的建樹(shù)，也是因?yàn)樗�在慈善事業(yè)等諸多領(lǐng)域所做的努力和貢獻(xiàn)，被更多的世人所傳頌和銘記。

    全球化之路，與地球環(huán)境的和諧共生

    從60年代開(kāi)始，直到今天，都可謂是普利司通的海外擴(kuò)張時(shí)期，這包括海外銷(xiāo)售市場(chǎng)和海外研發(fā)、生產(chǎn)市場(chǎng)的雙重?cái)U(kuò)張，其中最為矚目的事件當(dāng)屬1988年普利司通成功收購(gòu)美國(guó)第二大輪胎制造企業(yè)FireStone風(fēng)馳通，收購(gòu)風(fēng)馳通這樣一家比普利司通歷史更為悠久,國(guó)際化的先進(jìn)企業(yè),這在當(dāng)時(shí)成為了由日本企業(yè)收購(gòu)歐美企業(yè)中的最大的一起案例，從此普利司通的事業(yè)蒸蒸日上。
    1981年，普利司通迎來(lái)了創(chuàng)建50周年的紀(jì)念，開(kāi)始向橡膠制造行業(yè)世界前三甲的目標(biāo)邁進(jìn)。三年之后的1984年，“普利司通輪胎株式會(huì)社”正式更名為“株式會(huì)社普利司通”，此時(shí)的普利司通，已經(jīng)從多年之前的一家日本家族企業(yè)一躍成為一家全球化的跨國(guó)公司，其經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)也更加多元化。
    到今天為止，在經(jīng)過(guò)整整80年的快速發(fā)展之后，普利司通的多元化產(chǎn)品策略取得卓有成效的收獲，多元化事業(yè)已發(fā)展到包括汽車(chē)用品、工業(yè)用品、化工產(chǎn)品、建筑用品、電子器材用的零部件、材料、體育用品、自行車(chē)等多方面。普利司通已成為銷(xiāo)售區(qū)域遍布全球150多個(gè)國(guó)家，擁有190處以上生產(chǎn)開(kāi)發(fā)據(jù)點(diǎn)的享譽(yù)全球的跨國(guó)公司。
    特別值得一提的是，從1997年普利司通的LOGO首次出現(xiàn)在F1賽場(chǎng)上，便創(chuàng)造了長(zhǎng)達(dá)十四年之久的輝煌時(shí)光，甚至可以說(shuō)，是普利司通激發(fā)了20世紀(jì)末F1賽場(chǎng)上無(wú)限激情。進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著人們對(duì)可持續(xù)發(fā)展社會(huì)的渴望以及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在環(huán)保領(lǐng)域的開(kāi)拓，普利司通也與時(shí)俱進(jìn)。2010年F1賽事結(jié)束之后，普利司通毅然決然地退出F1比賽，開(kāi)始轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略環(huán)保領(lǐng)域，這也代表著普利司通最新的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
    2011年，一路櫛風(fēng)沐雨的普利司通，在跨越兩個(gè)世紀(jì)之后，迎來(lái)了它隆重的80周年慶典。3月1日，普利司通日本總部向全球客戶(hù)發(fā)布了集團(tuán)新的企業(yè)理念和品牌LOGO。而究其始終，改變的是普利司通越發(fā)精彩的表現(xiàn)形式；不變的是普利司通永遠(yuǎn)秉承的企業(yè)精神和“以最高品質(zhì)貢獻(xiàn)社會(huì)”的企業(yè)宗旨。