速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系車(chē)型前輪采用通風(fēng)盤(pán)式的剎車(chē)系統(tǒng)，后輪采用盤(pán)式剎車(chē)。

　　速騰制動(dòng)的力度還算比較均勻，但制動(dòng)踏板反饋給腳的力度卻沒(méi)有那么均勻，在初段可以感覺(jué)到制動(dòng)非常有力，但后段卻感覺(jué)稍有些模糊。

　　最終的測(cè)試結(jié)果為43.17米，這樣的成績(jī)已經(jīng)完全可以讓用戶接受了，如果是輪胎和剎車(chē)盤(pán)情況再好些，應(yīng)該可以達(dá)到41，至少42米的水平。

　　速騰自2006年上市以來(lái)，便以圓潤(rùn)的線條、動(dòng)感的比例展現(xiàn)出德國(guó)大眾設(shè)計(jì)精髓，憑借精湛的工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃?、領(lǐng)先的科技，在中國(guó)已經(jīng)贏得超過(guò)53萬(wàn)忠實(shí)用戶的喜愛(ài)，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

　　作為A+級(jí)標(biāo)桿的德系轎車(chē)，全新速騰帶來(lái)更新設(shè)計(jì)外觀、更大舒適空間、更多安全保護(hù)、更多人性化配置、更高效靈動(dòng)駕駛，以及如影相隨的德系品質(zhì)，必將重塑A+級(jí)市場(chǎng)標(biāo)桿。