由PCAUTO可得知寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）所有版本的前后車輪均采用通風(fēng)盤式的剎車片。

　　從07年法蘭克福車展上的首次現(xiàn)身，到08年底特律車展上的量產(chǎn)車首發(fā)，再到北京車展的國(guó)內(nèi)亮相，X6無(wú)疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車(Sport Activity Coupe)。和定位于側(cè)重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進(jìn)化的更為徹底，在外形設(shè)計(jì)和動(dòng)力操控上將跑車的運(yùn)動(dòng)能力和SUV的多功能相融合。

　　寶馬作為一個(gè)奢華的轎車品牌，奢華而不循規(guī)蹈矩的寶馬SUV產(chǎn)品，在造型設(shè)計(jì)上也是越發(fā)的獨(dú)特，和所有的豪華品牌一樣，寶馬希望依靠家族的全新成員引來(lái)更多的崇拜者，但它絕對(duì)不讓既有的擁護(hù)者對(duì)新產(chǎn)品感到徹底的陌生。所以新款寶馬X6的狂傲、不羈、夸張和奇特都停留在車表。寶馬X6開(kāi)創(chuàng)了運(yùn)動(dòng)型跑車的先河。