漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在磨合期內(nèi)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1駕駛車輛您應(yīng)當(dāng)盡量避免高速行駛、長(zhǎng)途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)預(yù)熱暖機(jī)的過(guò)程，以使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件能夠得到充分的潤(rùn)滑。

　　2 首先是要嚴(yán)格的控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在磨合期內(nèi)最高車速盡量不要超過(guò)90公里每小時(shí)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速盡量不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)每分鐘，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件的負(fù)荷過(guò)大，但是也盡量不要讓車輛長(zhǎng)時(shí)間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過(guò)程中要適時(shí)的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。

　　3行駛過(guò)程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因?yàn)檫@類操作容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車

　　漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的懸掛采用了前麥弗遜式后雙連桿式獨(dú)立懸掛，可以看出是從轎車底盤衍生出來(lái)的配置。前輪采用了高強(qiáng)度的L型下支臂以及高剛性的平衡桿，強(qiáng)化了懸掛的剛性和高度。同時(shí)VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等，在EPS-VSC聯(lián)合控制下進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛在高速轉(zhuǎn)彎以及濕滑路面上等特殊狀態(tài)下的穩(wěn)定性。