比亞迪F3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的防撞梁是用來減輕車輛受到震動力的一種裝置，它的兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。低速吸能盒可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護作用。

　　比亞迪F3整體式的車圍設計在一定程度上可以吸收來自各個方向的碰撞沖擊力?？紤]到車身整體的安全性，在兩側車門內部設計有防撞鋼梁、車頂支撐板、行李箱結構和后側框架吸能區(qū)。

　　主動安全方面，F3裝備了四輪ABS+EBD，采用了更加可靠的四輪盤制動器，被動安全方面則裝備了前排雙安全氣囊和前預緊式、后普通式安全帶。F3在這方面算是交出了一份優(yōu)秀的答卷，來自國家汽車檢測中心的檢測數據顯示，在碰撞試驗中，F3乘員頭部的危險值指數為231，國家標準指數是1000;F3腿部危險值指數為1.4，國家危險值指數標準為10，很明顯，F3的安全水準已經大大高于國家標準。這充分保障了新車無論是在地形復雜的西部地區(qū)還是氣候惡劣的東北地區(qū)，F3都可以應付自如，堪稱完美的品質、安全、舒適性能贏得了用戶的信任。