比亞迪L3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內(nèi)的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。對于發(fā)動機的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜，可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機的熱量，同時保護車漆表面不會因長期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護引擎?zhèn)}內(nèi)機件不至于凍裂。車主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關(guān)的防火等級要求，以保證車輛安全和降低車子重量。

　　有車主對L3進行四門、前后葉子板、尾箱、底盤還有引擎蓋進行隔音，四門、前后葉子板、尾箱、底盤選擇的是性價比很高的環(huán)保材料——德寶進行隔音改裝，引擎蓋選擇錫紙的引擎蓋專用棉，可以對發(fā)動機的熱噪降低80%。

　　比亞迪緊湊級轎車L3于2010年8月16日正式上市，L3是比亞迪的主打車型之一，該車定位接近或者略高于緊湊型車G3，用比亞迪一貫的高性價比搶占更高端的汽車市場、沖擊以合資品牌為主的緊湊型車市場。L3上市之初擁有“尊貴型”和“旗艦型”兩款不同配置的車型，其目標直指北京現(xiàn)代悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和上海通用新凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。此后在12月份的廣州車展上，比亞迪L3 1.5L手動擋尊貴型上市，2011年3月18號，伴隨著全系推新，比亞迪L3車型進一步得到豐富，增加了1.5L手動擋旗艦型，2011年10，又推出舒適型和尊貴型，并且價格逐年走低。