世嘉改裝排氣管可以減少尾氣排除的阻力，降低功率損耗，從而一定程度的提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。

　　似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管后，車(chē)輛便會(huì)跑得更快，其實(shí)這是一種誤解。排氣管的更換對(duì)于馬力的提升可說(shuō)是微乎其微，特別是對(duì)于一些小排氣量的自然進(jìn)氣車(chē)種來(lái)說(shuō)，想要明顯感受到馬力的提升是相當(dāng)困難的。相反，大口徑的排氣尾鼓對(duì)于低速扭力的流失有相當(dāng)影響，但是在高速行駛時(shí)較為順暢的排氣對(duì)動(dòng)力改善是可以理解的。而排氣管本身的材質(zhì)、管路的設(shè)計(jì)，管壁內(nèi)部是否光滑，消音筒的設(shè)計(jì)是否可以形成良好的回壓等，都是影響排氣管效果是否良好的重要因素。

　　世嘉搭載1.6升和2.0升兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，雙頂置凸輪軸和16氣門(mén)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕型合金制成，具有VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能獲得最多的沖量，兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的大輸出和低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟(jì)性，最大功率達(dá)到108kw，4000tr/mn轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩達(dá)到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上，配合Tiptronic系統(tǒng)的手自一體式變速箱，帶來(lái)車(chē)隨心動(dòng)，人車(chē)合一的駕乘體驗(yàn);

　　1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)一款成熟的小型高能發(fā)動(dòng)機(jī)，具備重量輕、噪音小、散熱性好、性能穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，最大功率78Kw，90KM等速油耗低至6L，輕松實(shí)現(xiàn)動(dòng)力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)的完美平衡。世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)的排放設(shè)計(jì)水平達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)，且可以配備OBD系統(tǒng)。