科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）擁有1.6L、1.6T、1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)

　　1. 1.6L搭載的是一款ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，科魯茲的這部發(fā)動(dòng)機(jī)都在經(jīng)濟(jì)性上得到了明顯的改進(jìn)， DVVT智能可變進(jìn)排氣氣門技術(shù)以及VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

　　2.1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）所使用的那臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與6速手動(dòng)變速箱的組合也可以說和君威1.6T的動(dòng)力系統(tǒng)完全相同。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了135kW，并可以在2200-5600轉(zhuǎn)時(shí)持續(xù)輸出235Nm最大扭矩。0-100km/h的加速時(shí)間為8.7秒，最高車速達(dá)到了225km/h?？墒峭?jí)里面少數(shù)的狂躁份子之一。

　　3. 科魯茲的1.8L Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，具有DVVT--雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級(jí)可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，最大功率為105kW/6200rpm，最大扭矩177N·m/3800rpm。

　　科魯茲轉(zhuǎn)向精度還算精準(zhǔn)，兩只手可以輕松地控制車身在樁桶間穿梭。瓦特連桿與硬朗的懸掛系統(tǒng)對(duì)于操控性的幫助比較明顯，車身的動(dòng)態(tài)姿勢(shì)控制得比較好，即便突破極限也絕不會(huì)讓人無(wú)所適從?？梢哉fESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)與瓦特連桿對(duì)車輛的安全性和操控性都帶來(lái)了一定的提升。