【太平洋汽車網(wǎng)】目前駐車制動類型主要分為三種，分別是手剎、腳剎和電子手剎，雖然這并非什么新知識。但是對于哪種比較實(shí)用這個(gè)問題，大家卻有著不同的說法，下面小編就來講一下汽車腳剎和手剎的區(qū)別。

首先，先從功能來說，手剎叫駐車制動器，腳剎叫行車制動器，從名字就可以看出來腳剎的作用是在車輛行駛時(shí)用作車輛減速或者停止，手剎的作用是在車輛停止后保證車輛不發(fā)生溜車。但是在行車時(shí)腳剎發(fā)生故障時(shí)也可以通過手剎使車輛停止，但要先通過降檔或其他方式把速度降下來才可以使用手剎，如果速度過快拉手剎是非常危險(xiǎn)的，使用手剎剎車只有在腳剎失靈特別緊急情況才可以嘗試！
其次，作用地點(diǎn)不同，腳剎是前后四輪一起剎車，手剎只作用于汽車后輪。
再次，原理不同，腳剎是通過踩踏板，在剎車總泵里面形成高壓液壓油，并推動油壓推動剎車分泵，控制剎車氣包中的制動氣體，是否需要帶動剎車連桿，讓剎車卡鉗和剎車盤摩擦，來阻止車輪轉(zhuǎn)動。手剎都是純機(jī)械式的，是通過鋼絲拉線，直接控制后輪的剎車蹄，使用是，可以直接讓后輪卡死。
另：剎車系統(tǒng)工作原理是制造出巨大的摩擦力，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能。眾所周知，能量既不會憑空產(chǎn)生，也不會憑空消失，它只能從一種形式轉(zhuǎn)化為其他形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移的過程中，能量的總量不變。汽車在加速過程中把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱能和動能，剎車時(shí)剎車系統(tǒng)又將汽車的動能轉(zhuǎn)化成熱能散發(fā)到空氣中。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）