【太平洋汽車網(wǎng)】會。汽車怠速不穩(wěn)造成的原因常有：燃油系統(tǒng)，燃油質(zhì)量原因或是不達標(biāo)；油壓故障，油壓異常；電子油泵故障，導(dǎo)通不良或是發(fā)熱工作異常；油管路雜質(zhì)堵塞；燃油濾故障，如堵塞或是長期未更換；

汽車怠速不穩(wěn)的原因：
一、進氣系統(tǒng)
1、進氣歧管或各種閥泄漏 ，當(dāng)不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。
2、節(jié)氣門和進氣道積垢過多，節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
3、怠速空氣執(zhí)行元件故障，怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準確。
4、進氣量失準，控制單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機怠速進氣量控制失準，使發(fā)動機燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。
二、燃油系統(tǒng)
(1)噴油器故障 噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
(2)燃油壓力故障，油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過??；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
(3)噴油量失準，各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。
三、點火系統(tǒng)
(1)點火模塊與點火線圈，近些年各車型多將點火模塊與點火線圈制成一體，點火模塊或點火線圈有故障主要表現(xiàn)為高壓火花弱或火花塞不點火。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）