科雷傲和新奇駿哪個好
【太平洋汽車網(wǎng)】科雷傲和新奇駿哪個好?科雷傲和新奇駿在變速箱和性能參數(shù)上是一樣的,但從駕駛感受,覺得科雷傲更舒服。
科雷傲所使用的2.0L發(fā)動機(jī)與奇駿如出一轍,就連參數(shù)都是分毫不差。最大功率150馬力,最大扭矩200牛·米,同時配有缸內(nèi)直噴與啟停技術(shù),而傳動系統(tǒng)則是帶有模擬7速功能的CVT無級變速箱。
雖然與日產(chǎn)奇駿出自同一平臺,參數(shù)性能也是一模一樣,但就算是雙胞胎,多多少少也會有些不同,而這臺科雷傲與奇駿的差異,從踩下油門的那一刻起,便能體會到。相比于奇駿,科雷傲的油門調(diào)校更加舒緩,努力營造出一種輕松的駕駛氛圍,適合在擁堵路況下掌控。
2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)值得肯定,帶動近1.6噸的車身并不費力,而且動力輸出非常線性,即便到了中段還是能夠保持良好的勢頭。不過這臺發(fā)動機(jī)在響應(yīng)上和油門一樣不太積極,所以超車時有些拖沓。
完全偏向舒適的底盤調(diào)校讓奇駿開起來感覺有點不穩(wěn)定,而科雷傲為了避免這種情況特意為懸架加入了幾分韌性,但總體來看收效甚微,日常行駛中還是感覺底盤不夠扎實,只是在多余振動的控制上,科雷傲要更好一些。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗)
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