朗逸雙離合是干式還是濕式
【太平洋汽車網(wǎng)】朗逸雙離合變速箱是干式的。大眾朗逸雙離合變速箱為7速干式雙離合變速箱（DSG）型號(hào)DQ200主要搭載于中低排量的車型，從目前大眾和斯柯達(dá)在售的1.4TSI車型反饋來(lái)看，這臺(tái)變速箱的可靠性還是值得信任的。這個(gè)價(jià)位就不用期待濕式雙離合變速箱了，畢竟成本過(guò)高而且體積也會(huì)更大，這對(duì)于本身就很大的汽車來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。而且干式的后期維修成本低，也更便于維修。
大眾朗逸汽車怎么樣？
外觀很符合我們一家人的審美，車漆考究，白色顯的大氣，車身流線型不錯(cuò)，車頭看起來(lái)穩(wěn)重，車頂魚鰭天線增加了既視感，車尾性感的屁股很惹人喜歡。
真皮座椅，真皮方向盤，用料考究無(wú)異味，不失大眾的品質(zhì)；中控硬塑料感很強(qiáng)，配置了收音機(jī)感覺(jué)又掉了一個(gè)檔次，沒(méi)有中控大屏倒車影像導(dǎo)航這些功能，有空換一個(gè)中控大屏提升一下檔次。后排中間加裝了靠枕讓中間的乘客也很舒服。
全新朗逸的空間還是可以的，1米8的身高坐后排腿到前排座椅還有兩拳的距離，頭到頂部有5指的距離，真皮的座椅后排配備3個(gè)頭枕，后備箱478L挺大了，加速平順，動(dòng)力80碼以下只要你舍得給油，這提速也不慢，超過(guò)80碼的速度，加速的話速度增加的就不是那么明顯了，畢竟排量擺在那，手自一體的6at變速箱總體用起來(lái)感覺(jué)還是很平順，升檔積極，在50碼的速度就變速箱就已經(jīng)升到6擋了，升檔積極的好處就是可以降低油耗，轉(zhuǎn)速表控制在1千多一點(diǎn)，60到80碼的速度是最省油的時(shí)候，所以你如果每天都能保證在路上保持著這速度，那是最省油的。
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向非常合適，ABS，車身穩(wěn)定控制，上坡輔助，胎壓監(jiān)測(cè)，車窗升降比較舒服耐用，開起來(lái)操控很好，方向盤兩根手指輕輕一撥就可以，指哪打哪，高速開起來(lái)很穩(wěn)定，路面反饋感清晰底盤及懸架：后排不是獨(dú)立懸掛，溝坎顛簸明顯，底盤表現(xiàn)不是很滿意，畢竟段位在這雨雪泥濘路面：剎車不踩太急不會(huì)有問(wèn)題，抓地表現(xiàn)很好。
大眾朗逸作為緊湊級(jí)轎車領(lǐng)域的銷冠王，月銷量能保持在4萬(wàn)左右，不僅因?yàn)槠湟栏街趪?guó)內(nèi)頗具人氣的大眾品牌旗下，更是因?yàn)闆](méi)有短板的產(chǎn)品表現(xiàn)才換取了如今盆滿缽滿的市場(chǎng)表現(xiàn)。
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