【太平洋汽車網(wǎng)】帕薩特1.8t動(dòng)力是夠的，帕薩特銷量最大的就是1.8T的車型了，油耗方面只要是正常駕駛是沒問題的。

　　其實(shí)大眾新邁騰1.8t車型動(dòng)力還不錯(cuò)，大眾的渦輪增壓介入的比較早，一般1800轉(zhuǎn)就可以感覺到動(dòng)力輸出，轉(zhuǎn)速再高一些，扭力輸出會(huì)更明顯，中程提速效果很明顯，不過在1800轉(zhuǎn)一下的時(shí)候和1.8自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。不過，大眾為了油耗問題，對(duì)DSG雙離合變速箱在D擋的時(shí)候調(diào)教的比較溫和，換擋積極，一般1800轉(zhuǎn)就換擋了，所以猛踩油也不會(huì)有很強(qiáng)的推倍感，但是換到S擋上感覺就截然不一樣了，很有開賽車的感覺。
　　如今，在華的第19個(gè)年頭，帕薩特了取消1.8TT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)96kw(131馬力)/5000rpm，最大扭矩為220N·m/1750-3500rpm，而傳動(dòng)方面配有手動(dòng)變速器和DSG雙離合變速箱。其中2.0T分高低功率，最大功率分別為150馬力，186馬力和220馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是七速雙離合變速箱，而且符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，與邁騰B8動(dòng)力總成一致。全新帕薩特的到來(lái)可謂信心滿滿，多方面表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì)，當(dāng)然成本總歸要跟價(jià)格成正比，基于大眾一貫的售價(jià)來(lái)看，它的價(jià)格不會(huì)低，它很有可能是同級(jí)車中最貴的一款車型，競(jìng)爭(zhēng)力更突出的新款帕薩特價(jià)格只高不低。不過，小編還是堅(jiān)信這款2.0T低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)也還是比以往的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)更加有競(jìng)爭(zhēng)力一些的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳丹妮）