【太平洋汽車網(wǎng)】榮威RX5上搭載的1.5T和2.0T發(fā)動機和更早上市的MG銳騰上搭載的相同，且均在上汽臨港工廠生產(chǎn)。與1.5T發(fā)動機相匹配的是6速手動變速箱以及7速干式雙離合變速箱，與2.0T發(fā)動機相匹配的是6速濕式雙離合變速箱。上述2.0T發(fā)動機我們此前已經(jīng)進行過解析，榮威rx5發(fā)動機質(zhì)量如何？還聽我仔細分析。

我們拆解過的小排量發(fā)動機中，采用中置直噴技術(shù)的并不多。較為近期的發(fā)動機拆解文章中也只有福特1.0T/1.5T、上汽1.4T采用了中置噴嘴技術(shù)。在燃燒室頂部、四個氣門中央同時布置火花塞和燃油噴嘴對于氣缸蓋的設(shè)計提出了更高的要求，同時制造難度也比側(cè)置噴嘴更高。隨著直噴技術(shù)的升級，業(yè)內(nèi)發(fā)動機產(chǎn)品的燃油噴射壓力在2020年之前將有望提升至400bar左右，以提升燃油霧化效率，進一步限制發(fā)動機的顆粒物排放。榮威RX5發(fā)動機6孔噴油嘴，1.5T 15E4E發(fā)動機渦輪增壓系統(tǒng)的進氣泄壓閥集成在渦輪壓氣機之上，采用了電控形式，當(dāng)駕駛員突然收油時，該閥門會開啟，連通渦輪增壓器壓氣機增壓側(cè)和非增壓側(cè)，減小了高壓進氣氣流對開度突然縮小的節(jié)氣門造成沖擊，同時也避免了渦輪轉(zhuǎn)速大幅下降而影響發(fā)動機再次提速的性能。此外，榮威RX5發(fā)動機1.5T 15E4E發(fā)動機采用了變排量油泵，能夠根據(jù)發(fā)動機的負荷和轉(zhuǎn)速來控制機油泵送量，避免過度泵送造成能量浪費，有利于降低油耗。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）