【太平洋汽車網(wǎng)】1.5T冠道搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率142kW，峰值扭矩243NM，與之匹配的是一臺(tái)CVT變速箱，使用無(wú)級(jí)變速箱，配備模擬檔位與換擋撥片，另外增加了換擋桿與S模式、ECO模式、電子手剎、自動(dòng)駐車等功能。

CVT所帶來(lái)的綿密感為冠道在駕駛質(zhì)感上定下了很好的基調(diào)：悄無(wú)聲息的提升、輸出平順連貫。靈敏的油門(mén)帶來(lái)了積極的輸出，冠道在起步階段的輕盈表現(xiàn)，讓人幾乎忘記它是一輛中大型SUV。
在CVT的保護(hù)下，中段爆發(fā)力被轉(zhuǎn)換為連綿的輸出，沒(méi)有突兀的介入和頓挫的推背感，但不經(jīng)意間攀升的速度又非常輕松、從容。如果需要急加速超車，車輛并不會(huì)即刻進(jìn)入暴走模式，穩(wěn)中有升的加速感貫穿始終。
1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配上冠道這么大軀體，典型一副小馬拉大車的場(chǎng)景， 1.5T冠道加速的爆發(fā)力，持久力依舊很強(qiáng)，甚至高速上100km/h后再去加速超車，動(dòng)力同樣生猛，輕松可以完成超車動(dòng)作，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很足的。正常限速120km/h內(nèi)的加速體驗(yàn)，1.5T和2.0T差距并不大。
冠道的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕得很好。所以說(shuō)，1.5T冠道跟2.0T冠道比，落差比較明顯的只是低速走走停停時(shí)動(dòng)力的從容程度，加速的勁頭，響應(yīng)速度反而差距不大。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）