【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)入五月，高溫和陰雨交替的時節(jié)，讓人清醒地意識到夏天就要到了。作為有車一族的你，在炎炎夏日，汽車在暴曬后就變成了一個大蒸籠，車內(nèi)溫度常常能高于60℃，這時，汽車空調(diào)所帶來的冷風(fēng)則能在短時間內(nèi)，為車內(nèi)、為你營造出一個涼爽舒適的空間，可以說空調(diào)是各位車主夏季的“救星”。汽車開空調(diào)，耗油還是耗電？

　　我們上車第一件事就是開空調(diào)，想必大家對汽車空調(diào)都不陌生了，而且大家都知道空調(diào)一開，就會耗費(fèi)油箱里的油，那么，為什么汽車空調(diào)和家用空調(diào)會不一樣呢?汽車空調(diào)是耗油而家用空調(diào)是耗電。

　　空調(diào)壓縮機(jī)就是空調(diào)的心臟，是空調(diào)工作的最至關(guān)的一個零部件，同時它又是整個空調(diào)系統(tǒng)中消耗能量最大的。傳統(tǒng)的燃油汽車上，往往都是將壓縮機(jī)和發(fā)動機(jī)相連起來的，由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動的，而不是用電來驅(qū)動。這也是開空調(diào)會耗油而不是耗電的原因。

　　壓縮機(jī)可以說是空調(diào)的最至關(guān)重要的一個零部件，同樣它也是整個空調(diào)系統(tǒng)中的一個能耗大戶。一般在電動車型上，會采用電動壓縮機(jī)，而傳統(tǒng)的燃油汽車上，往往都是將壓縮機(jī)通過一根皮帶與發(fā)動機(jī)的曲軸相連，并不是用電來驅(qū)動的。這也是為什么開空調(diào)是耗油而不是耗電的主要原因。
其次就是，汽車空調(diào)和家用空調(diào)一樣是個大功率電器。一起汽車空調(diào)壓縮機(jī)在正常工作情況下，其功率往往都會在2kw以上，我們一般的汽車蓄電池都是12V的，所以，普通蓄電池根本就帶不起功率這么大的空調(diào)壓縮機(jī)，而且現(xiàn)在隨著汽車配置越來越好，車載用電器越來越多，都是靠這塊蓄電池提供。雖然汽車發(fā)動機(jī)能為車輛充電，但充電的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及空調(diào)壓縮機(jī)用電的速度，就算其他所有用電器都關(guān)閉，發(fā)電機(jī)的功率也很難達(dá)滿足壓縮機(jī)的“胃口”。所以空調(diào)壓縮機(jī)還是直接用發(fā)動機(jī)驅(qū)動更好，即使費(fèi)油也沒辦法，相比之下，有個涼爽的空間，你就知道取舍了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）