【太平洋汽車網(wǎng)】2019款軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是日產(chǎn)在國內(nèi)主銷車型，新軒逸號稱小天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），外觀時尚大氣沉穩(wěn)。2018款的大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在外觀上改動很大，也被譽為小帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之稱。這兩款車在銷量方面目前新朗逸略占上峰，但是軒逸銷量也并不差，畢竟兩款車都十分受歡迎，并且都有各自的優(yōu)缺點。

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新軒逸發(fā)動機搭載了HR16自然吸氣發(fā)動機，最大126馬力，最大扭矩是154牛米，排量為1.6L。新軒逸變速箱匹配了CVT無級變速箱。新朗逸發(fā)動機搭載了EA211發(fā)動機，最大110馬力，最大扭矩是150牛米，排量為1.5L。新朗逸匹配了愛信的6速手自一體變速箱。
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動力方面，兩款車的動力輸出都是比較弱的，看發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)顯示軒逸各項指標都要略高于朗逸，但是軒逸匹配的是CVT變速箱，軒逸的這套動力系統(tǒng)主打的就是平順性，性子急的車友還是建議放棄吧，由于CVT變速箱的特性，軒逸在靜態(tài)起步想地板油是辦不到的，變速箱鋼帶出現(xiàn)打滑，得稍微走起來之后動力還會有好轉(zhuǎn)。
大眾的朗逸，朗逸雖然動力輸出與軒逸幾乎差不多，但是朗逸的6AT變速箱動力輸出是比較直接的，靜態(tài)起步可以地板油，起步還比較迅猛，但是中后段加速動力不太理想。朗逸的動力選擇確實讓車友頭痛，動力好的車型是1.4T加7速干式雙離合，這套動力系統(tǒng)在動力輸出方面確實給力，但是市內(nèi)堵車干式雙離合頓挫感明顯，穩(wěn)定性不如愛信的6AT，雙離合最適合跑高速，但是跑高速的時候并不多，還是城市駕駛的時候比較多。
其實每個國家的路況不同，生產(chǎn)出來的車基本都是按照自己國內(nèi)路況而定的，時間長了就形成自己獨特的駕駛風(fēng)格。在日本，道路狹窄，高速路不多，各方面的資源有限，所以日系車一般不會注重操控性的，日系車只在乎耐用性，成本的控制。德國高速公路多，而且高速公路是不限速的，所以德系車更注重操控性，像奔馳寶馬奧迪，哪款車在操控性和行車品質(zhì)都要優(yōu)于日系車。大眾屬于德系里的低端車，價格比較親民，所以在成本的控制上也是很嚴格的，如果朗逸全系標配1.4T加7速濕式雙離合，銷量還會翻一翻的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）