全新雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳混動還是做出比較大的改進，特別是在發(fā)動機的選擇上，搭載是升級版的2.0L發(fā)動機，對比舊款的熱效率，它達到40%，最大功率為107kw，峰值扭矩為175Nm，而電動機的使用倒是與舊款保持一致。在變速器的匹配上，此番采用是E-CVT的變速器，他搭配了四種駕駛模式，極大豐富大家的駕駛樂趣。

在Honda獨創(chuàng)的VTEC技術(shù)之上，采用直噴及阿特金森循環(huán)與VTC（可變氣門正時技術(shù)），并導(dǎo)入ERG廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，使燃油經(jīng)濟性提高13%，最大扭矩提高8%。當(dāng)V6 3.0L發(fā)動機通過智能動力管理系統(tǒng)，判斷現(xiàn)有行駛狀態(tài)為中速巡航或低發(fā)動機負荷工況時，發(fā)動機將僅運轉(zhuǎn)一個氣缸組，即3個氣缸。采用i-VTEC與智能動力管理系統(tǒng)，可根據(jù)道路實際情況，自動選擇3缸、6缸工作模式。采用高強度傳動帶，實現(xiàn)寬變速比，提供高效運輸。通過“G-Design Shift”控制技術(shù)，快速應(yīng)對駕駛者的需求。