一汽-大眾旗下第二款SUV車型——TAYRON于北京正式公布其中文名定名為“探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。

本次探岳越野試駕的路線是梅里雪山，一路上我們嘗試了許多天然形成的碎石路段、坑洼路段和陡坡路段，進(jìn)入非鋪裝路面的時(shí)候，我們將駕駛模式調(diào)節(jié)至越野模式，并且打開了陡坡緩降和坡道起步的輔助系統(tǒng)，這個(gè)給了我們很大的信心，減少了起步溜車。得益于探岳充沛的低扭動(dòng)力輸出和后期差速器對(duì)車輪的動(dòng)力合理分配，在經(jīng)過碎石路段和各種交叉軸的坑洼路段時(shí)，大可不必太過擔(dān)心，只要穩(wěn)重油門，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)將打滑的車輪增加制動(dòng)力，從而保證動(dòng)力的有效輸出。探岳自身有著較好的底盤通過性，這是個(gè)良好的前提，全時(shí)四驅(qū)配合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，在砂石、泥地等路況擁有良好的脫困表現(xiàn)，不需要太多的越野經(jīng)驗(yàn)也能輕松的操作。