【太平洋汽車網(wǎng)】輝騰作為大眾唯一的D級車，是大眾的驕傲，著名的玻璃工廠就是專門為這款車而設(shè)立。名字雖然叫做“輝騰”，卻沒有走向輝煌。已經(jīng)停產(chǎn)了。

上世紀(jì)90年代中后期，奔馳寶馬等豪華品牌開始擴(kuò)自己的版圖，把觸手伸向了價(jià)位較低的中級車領(lǐng)域，這讓當(dāng)時(shí)的大眾總裁皮耶希深感不安，為此他決定進(jìn)行反擊，方法是：打造一款能與奔馳S級和寶馬7系相匹敵的豪華D級車。
項(xiàng)目在1997年啟動(dòng)，為了追求完美無缺，技術(shù)狂人皮耶希給他的工程師提出了多項(xiàng)技術(shù)要求：其中包括無級可調(diào)的空氣懸架，車內(nèi)四區(qū)域無氣流空調(diào)，全天候300km/h速度巡航能力，在環(huán)境溫度50°C時(shí)，車內(nèi)可以保持22°C恒定溫度，車身抗扭轉(zhuǎn)剛性要達(dá)到37000Nm/度……經(jīng)過5年的努力，終于在2002年，這款斥資超過10億歐元、集合了當(dāng)時(shí)大眾最高造車技術(shù)的旗艦車型——輝騰，終于下線了。為了輝騰，皮耶希老爺子還專屬打造德累斯頓透明工廠，建造費(fèi)用達(dá)到1.86億歐元。由于皮耶希對技術(shù)要求的過分苛刻，導(dǎo)致輝騰產(chǎn)量極低，2016年3月，伴隨著第84235輛黑色涂裝的4.2L輝騰駛下德累斯頓透明工廠生產(chǎn)線，也正式宣告了輝騰的停產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）