【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)補(bǔ)胎液補(bǔ)胎不用扒胎，3秒即可補(bǔ)好，一次加入可長期使用，車輛在行駛中一但胎被扎破，不用停車自動(dòng)補(bǔ)好，徹底改變了傳統(tǒng)的手工補(bǔ)胎的方法。補(bǔ)胎能力強(qiáng)，能夠填補(bǔ)小至微細(xì)孔和大至6mm的孔洞。

車輛在行駛中，輪胎會(huì)被路面上的釘子或尖硬物質(zhì)扎破，造成急性泄氣；輕者使車輛拋錨，重者會(huì)發(fā)生翻車或控車，甚至發(fā)生車毀人亡的重大事故。所以人們就不斷地致力于研究輪胎的補(bǔ)胎技術(shù)，特別是如何在輪胎內(nèi)灌注某種預(yù)防輪胎慢泄氣和填補(bǔ)輪胎孔洞的產(chǎn)品。最早出現(xiàn)的這類產(chǎn)品是本世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）二三十年代在美國的軍用車輛的輪胎中灌注的自動(dòng)補(bǔ)胎液。
自動(dòng)補(bǔ)胎液的設(shè)計(jì)原理是:把含有某種短纖維絲的材料或微細(xì)顆粒的物質(zhì)的液體按照一定的用量預(yù)注入輪胎內(nèi)，如輪胎有微細(xì)孔，就會(huì)被堵塞;而當(dāng)輪胎有孔洞出現(xiàn)時(shí)，監(jiān)烈逸出的空氣把帶有纖維絲或顆粒的液體一起泄出.被擠入孔洞內(nèi)的纖維絲或顆粒瞬時(shí)間嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地將其堵塞住，使輪胎不再漏氣，保持了胎內(nèi)足夠的壓力，使車輛得以繼續(xù)行駛，并防止了可能發(fā)生的事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）