標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是2010年在北京車展上展出的概念車C5 by Peugeot的量產(chǎn)版本，與目前已經(jīng)投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）屬于同平臺(tái)產(chǎn)品。

進(jìn)口標(biāo)致508分為轎車和旅行車兩種車型，標(biāo)致508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)使得新車非常具有現(xiàn)代感，并且在造型上十分適合商務(wù)。在2011年7月，東風(fēng)標(biāo)致的首款國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508汽車正式下線，定價(jià)將在近17萬(wàn)起，在中級(jí)車市場(chǎng)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

全新的標(biāo)致508L讓身高184cm的體驗(yàn)者來(lái)感受下乘坐空間，會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢?把前排的座椅調(diào)到最低的位置，并且保持合適的坐姿，頭部的空間余量有一拳，整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。體驗(yàn)者來(lái)到后排，體驗(yàn)者的頭部空間基本是沒(méi)有了，腿部的空間還有一拳三指的余量。雖然后排中間地板有凸起的部位，但是凸起的部位足夠大，能夠正常放腳，表現(xiàn)確實(shí)一般。