吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是由國(guó)際著名汽車設(shè)計(jì)大師彼得·霍布里帶領(lǐng)的國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)三年半，傾力打造的互聯(lián)精品SUV，會(huì)“智能剎車、會(huì)呼吸、會(huì)聽(tīng)話”，好看、好開(kāi)、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中國(guó)文化元素與國(guó)際時(shí)尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯(lián)都引領(lǐng)著SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就備受關(guān)注，迅速成為汽車界“網(wǎng)紅”。

2018款博越的方向盤有兩種模式可選，分別是舒適和運(yùn)動(dòng)，舒適模式下，轉(zhuǎn)向的力度會(huì)變得很輕，適合日常駕駛中使用，比較的舒適，運(yùn)動(dòng)模式下的較為的沉了一點(diǎn)，而指向性變化不是很大。雖然油門感覺(jué)沉穩(wěn)，但是轉(zhuǎn)向的感覺(jué)并沒(méi)有像油門那樣沉穩(wěn)，反而可以用靈巧來(lái)說(shuō)明了，方向盤的轉(zhuǎn)向手感比較的輕盈，并且沒(méi)有多余的曠量，加上平順的油門反應(yīng)，總結(jié)起來(lái)就是平順好開(kāi)了。轉(zhuǎn)向相比老款車型來(lái)說(shuō)積極了不少，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的力度以及質(zhì)感還是很不錯(cuò)的。