【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】剎車(chē)偏剎也就是制動(dòng)跑偏，剎車(chē)偏剎現(xiàn)象就是車(chē)主在踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)有明顯的向一側(cè)偏，也就是說(shuō)剎車(chē)一邊制動(dòng)力大，一邊制動(dòng)力小。這種故障主要發(fā)生在年齡較大的車(chē)上，一旦出現(xiàn)就容易造成的事故。導(dǎo)致這種情況的原因主要是剎車(chē)片偏磨或是剎車(chē)分泵出現(xiàn)問(wèn)題，所以一旦出現(xiàn)此種情況需要馬上去檢查。

剎車(chē)偏剎原因：

1、制動(dòng)卡鉗故障，單個(gè)卡鉗回位不良或是卡死（抱死）的可能。

2、制動(dòng)蹄片在正常使用下已經(jīng)到需要進(jìn)行更換時(shí)期。

3、制動(dòng)鼓或碟磨損不規(guī)則或是失圓（鼓式）較易出現(xiàn)。

4、制動(dòng)液缺液 、劣質(zhì)制動(dòng)液導(dǎo)致，如管道內(nèi)有空氣（氣阻）等。

5、制動(dòng)蹄片品質(zhì)故障，磨損不規(guī)則、或因質(zhì)量問(wèn)題脫殼、斷裂的可能。

6、制動(dòng)機(jī)構(gòu)變形、失靈、松動(dòng)脫落等易造成此現(xiàn)象。

7、制動(dòng)總泵、助力泵故障。

8、分泵回位不良。

9、分配閥故障 。

10、管路漏氣、銹穿、因刮蹭變形彎曲等造成制動(dòng)力分配不勻。

11、ABS系統(tǒng)故障，如ECU或液 壓調(diào)節(jié)（整）裝置出現(xiàn)故障 引發(fā)。

12、輪速傳感器故障 可導(dǎo)致。

剎車(chē)偏剎解決方法：

1、在制動(dòng)上進(jìn)行調(diào)整、維修。測(cè)試時(shí)，如果剎車(chē)痕跡不一致，剎車(chē)偏剎是剎車(chē)制動(dòng)造成的。重點(diǎn)為前輪制動(dòng)。

2、轉(zhuǎn)向系進(jìn)行調(diào)整、維修。測(cè)試剎車(chē)痕跡基本一致了，還是跑偏，就要檢查轉(zhuǎn)向系各個(gè)球頭部位是否松曠、方向機(jī)自由行程是否過(guò)大、檢查前束等進(jìn)行解決。

3、檢查前橋懸掛是否松曠。重點(diǎn)檢查吊耳與鋼板銷(xiāo)、左右兩側(cè)彈簧高低以及彈力大小是否一致。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松）