【太平洋汽車網(wǎng)】CVT 的英文全稱是Continuous Variable Transmission，中文意思是“機械式無級變速器”，也就是我們常說無級變速箱。CVT的系統(tǒng)組件主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等，這種變速箱采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力，可以使傳動系與發(fā)動機工況實現(xiàn)最佳匹配。

cvt變速箱優(yōu)點

1、燃油經(jīng)濟性好：CVT 可以在相當寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速，可獲得傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，依靠變速器 無級調(diào)速來適應汽車的各種速度，使發(fā)動機長時間工作在最佳工況，因此可以提高發(fā)動機燃燒效率， 燃油經(jīng)濟性相應地得到提高。

2、動力性好：CVT 能與發(fā)動機實現(xiàn)閉環(huán)控制，充分調(diào)動發(fā)動機的最大扭矩，其減速增扭的性能明顯優(yōu)于MT和AT，所以裝配在需要強調(diào)扭力的SUV車型，CVT 汽車的加速性能（0~100km/h）比 AT 汽車提高7.5%~11.5%，高速狀態(tài)加速性優(yōu)于MT汽車。CVT的特性使動力性能明顯優(yōu)于手動變速器(MT)和自動變速器(AT)。

3、舒適性好：CVT 可以改善駕駛舒適性能。CVT沒有檔位，變速過程連續(xù)而線性，提速無換擋沖擊，急加速時沒有AT的退檔頓挫現(xiàn)象，CVT 系統(tǒng)有很寬的傳動比，一般在2.400—0.395，高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低、噪音小，使駕駛員及乘客能夠享受旅途安靜輕松的舒適感覺。

4、操控性好：CVT 變速器與液力變矩器匹配，液力變矩器可以放大發(fā)動機扭矩，所以起步快，加速更加順暢。 駕駛員超車時深踩油門不會有AT退檔的感覺，而是改變速比放大扭矩。在高速過彎時，松開油門沒有AT的升檔現(xiàn)象，可保持扭矩高速出彎。CVT具有比AT更優(yōu)異的發(fā)動機制動效果，CVT 在上下坡 時能自動探測坡度，在上坡時自動調(diào)整速比增加扭力輸出；在下坡時能加大發(fā)動機制動力矩，以降低 下長坡時的滑行速度，提升了安全性與操控性。

5、終身免維護：CVT 的可靠性與壽命主要取決于金屬帶傳動組件材質(zhì)，據(jù)荷蘭 VDT 公司技術資料稱，現(xiàn)在新的設計和技術已經(jīng)解決了 CVT 過去存在的問題，80 萬套 CVT 在世界各地試用的結果，出現(xiàn)故障的只有200 套，故障率為 0.25%。可見，該系統(tǒng)質(zhì)量高，使用可靠。采用高強度優(yōu)質(zhì)材料、精密制造技術使 CVT可達到與發(fā)動機相同的壽命并終身免維護。

6、有害氣體排放少：由于 CVT 可以實現(xiàn)與發(fā)動機的閉環(huán)控制，可使發(fā)動機經(jīng)常處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)運轉(zhuǎn)，改善燃燒過 程，從而降低了有害氣體排放，同時可以延長三元催化器、氧傳感器的使用壽命。德國 ZF 公司將自 己生產(chǎn)的 CVT 裝車測試，其有害氣體排放物比裝備 4 檔自動變速器的汽車減少約 10%，大大減少了對 環(huán)境的污染。

7、成本低：CVT 系統(tǒng)結構簡單，零部件數(shù)目比 AT 少很多，一旦開始大規(guī)模生產(chǎn)，CVT 的成本將會比 AT 小， 隨著大規(guī)模生產(chǎn)以及系統(tǒng)、材料的革新，CVT 的生產(chǎn)成本將進一步降低。組裝與維修成本隨之下降，其簡單的結構與較低的成本及優(yōu)異的性能使 CVT 的前景十分廣闊。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）