【太平洋汽車網(wǎng)】雙離合變速箱分為干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。無(wú)論干式還是濕式的傳動(dòng)原理都基本相同，都是有兩個(gè)離合器分別輪流工作。但是在離合器的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)不同，干式雙離合是靠空氣，濕式雙離合是靠油液。

濕式的穩(wěn)定的多， 成本也高， 但是傳遞效率不如干式。 干式的因?yàn)樯岵缓玫南忍煨匀毕?容易離合器片燒蝕。從工作原理和基本構(gòu)造上，干式離合與濕式離合變速器并沒有本質(zhì)上的差別，不同之處在于離合器摩擦片的冷卻方式：(1) 濕式離合器的兩組離合器片在一個(gè)密封的油槽中，通過浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量。(2) 干式離合器的摩擦片則沒有密封油槽，需要通過風(fēng)冷散熱。

在未來(lái)兩種變速器都將會(huì)與cvt變速箱一起成為市場(chǎng)的新寵兒，干式與濕式雙離合變速器也將會(huì)分別裝配到小中型車以及大型車上，但是單從市場(chǎng)的前景來(lái)看，干式雙離合變速器因?yàn)檠邪l(fā)的廠家比較多，市場(chǎng)數(shù)據(jù)豐富，成本較低性價(jià)比高能夠在未來(lái)取得更大的進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）