想買威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心威朗加速時間是多少？我們先看下威朗是輛什么樣的車？

別克威朗是定位介于君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之間的一款高品質(zhì)緊湊型轎車，也是別克在國內(nèi)除了英朗之外又一款走量的轎車，月銷量穩(wěn)定在一萬輛以上，甚至一度突破2萬輛。威朗這款車兩廂版和三廂版在外觀上是兩臺幾乎完全不同的車，而消費者顯然更傾向于三廂版的威朗。

威朗加速時間是多少？

從測試成績來看，表現(xiàn)最好的是威朗GS，其0-100公里/小時加速成績要比高爾夫快了將近1秒，比昂克賽拉快了1秒還要多。高爾夫雖然發(fā)動機的數(shù)據(jù)表現(xiàn)沒有昂克賽拉好，但實際上測試出來的加速成績要比自然吸氣的昂克賽拉快了將近半秒。0-100km/h加速測試威朗GS配備了雙離合變速箱，由于起步時的保護不允許車輛出現(xiàn)激進的彈射，所以起步時它并沒有你渴望的推背感。還好，這輛車在0-70km/h加速勢頭都比較猛，之后衰減得也不明顯。對比一下同級對手，它的加速成績也不錯，只是沒干過TSI+DSG雙劍合璧的高爾夫。0-400m加速測試隨后我們進行了0-400m加速測試，當(dāng)然，再100km/h后，威朗GS無法像小鋼炮那樣持續(xù)提供明顯的推背感，最終用時16.6秒"沖線”，這個成績比高爾夫GTI這類的"小鋼炮”慢了2秒左右，合理。最終加速成績12.80秒整，確實和科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）表現(xiàn)相當(dāng)。整個的測試過程也比較相似，起步時前輪稍有打滑，不過很快車輪便恢復(fù)抓地力。之后的加速過程會顯得很平淡，甚至換擋的沖擊都很小。12.8秒的成績比官網(wǎng)上給出的13.2秒稍快。威朗20T自動擋車型（1.5T+7DCT）在不能憋轉(zhuǎn)速的情況下，威朗的起步也就變得小心翼翼起來。一旦發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000rpm，離合器就會立刻摘開，所以在測試時，發(fā)動機的起步轉(zhuǎn)速只有1700rpm左右，而且起步異常平穩(wěn)，車輪都沒有打滑一下。最終，在電子手剎的"干擾”下，我們只測得了和官方數(shù)據(jù)相近的成績，8.77秒。