【太平洋汽車網(wǎng)】主要是為了使引擎的轉(zhuǎn)速與你選的檔位所需轉(zhuǎn)速更加一致，從而使變速箱的內(nèi)部齒輪更加柔順的嚙合。同時，假如同步器已經(jīng)磨損了，通過采用兩腳離合的方法，能使得同步器的壽命稍稍的延長些，并且換檔更輕松。而對于沒有同步器的變速器，兩腳離合會也使得換檔變得更容易。

兩腳離合顧名思義，就是每次換檔動作都需要踩放兩次離合器踏板，以降檔為例：假如此時是4檔，并且開始減速殺入彎中，緊接著，你要踩下離合器踏板，接著將檔位掛入空檔，然后松開離合踏板，提升引擎轉(zhuǎn)速（跟趾動作補油），并再次踩下離合踏板，將檔位推入3檔，最后松開離合，這樣就完成了一次降檔動作，而這個換檔過程就需要踩下兩次離合踏板。
行駛過程中 踩下離合器踏板，掛入空擋，松開離合器踏板，轟油門，踩下離合器踏板，掛入低速檔，這種技術(shù)在很多年前是開車必須掌握的技術(shù)。它的主要目的不是保護離合器，而是可以讓駕駛員順利掛入低速檔。它的效果是 在你松開離合器踏板，踩下油門的時候，使得曲軸提高轉(zhuǎn)速，通過離合器帶動變速箱一軸提高轉(zhuǎn)速，以匹配之前高車速的從動軸的轉(zhuǎn)速，也就是 同步變速箱各個軸?，F(xiàn)在的大多數(shù)變速箱大多都使用了同步器，同步器的作用也是同步 主動 從動軸，不過 對于卡車來說，雖然有同步器，但是降檔的很多時候還需要兩腳離合，對于家用轎車自帶同步器，降檔已經(jīng)不需要兩腳離合，如果考慮保護離合器的話，只要踩住離合器，在掛入低檔位之后，適當補油門 然后在抬起離合器踏板。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）