風(fēng)駿7底盤好不好

2019-02-23 22:20:23 作者：zhangxia1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】風(fēng)駿7的懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂式獨立+后鋼板彈簧，在一些鵝卵石或者起伏路面上行駛時，由于前懸的行程較長同時還韌勁十足，所以底盤表現(xiàn)的很有整體感，毫無松散的感覺。因為底盤調(diào)教出色，所以即便面對坑洼爛路時，對于爛路反饋形成的沖擊也能很好的化解。

在外觀方面，風(fēng)駿7采用長城皮卡全新的設(shè)計風(fēng)格，與風(fēng)駿5和風(fēng)駿6等車型區(qū)別開來。新車的的前臉采用了類似哈弗 SUV的設(shè)計語言，六邊形鍍鉻前格柵與“剛正不阿”的大燈組、霧燈區(qū)域相襯，營造出一副剛勁有力的前臉形象。來到側(cè)面，新車前后的肌肉輪拱充滿了狂野的風(fēng)味，而窗線在前門處采用了類似于美系某F150皮卡的處理手法，而在后門處2/3也迎來了小幅度的上揚，令新車側(cè)面更顯靈動。

在內(nèi)飾方面，懸浮中控屏幕是最大的亮點，支持智能網(wǎng)聯(lián)功能，可通過其直接查詢天氣、進(jìn)行酒店預(yù)訂等工作。此外風(fēng)駿7上還具備語音控制等功能，在配置以及功能性方面均向乘用車靠近。中控臺的用料仍以黑色塑料材質(zhì)為主，面板的紋理以及做工表現(xiàn)都不錯。

風(fēng)駿7采用的是2.0T柴油機，代號為GW4D20D，跟6擋手動變速箱匹配，能提供143ps最大馬力、315NM峰值扭矩，這套動力系統(tǒng)在風(fēng)駿6和風(fēng)駿5上已有運用。動力系統(tǒng)整體表現(xiàn)還算可以，整體駕駛風(fēng)格跟風(fēng)駿6基本一樣。油門響應(yīng)還算可以，油離配合也比較的默契，所以起步上手還是挺輕松自然的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）

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