【太平洋汽車網(wǎng)】主要是通過電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)在整車行駛中的作用大小來區(qū)分的。弱混系統(tǒng)的混合程度僅為10%以內(nèi)。一般是指傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的啟動電機(jī)上加裝了皮帶，令其和內(nèi)燃機(jī)相連。該電機(jī)為發(fā)電和啟動的一體式電機(jī)，可以用來控制發(fā)動機(jī)的啟停，避免發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)，從而降低一些油耗和排放。

強(qiáng)混系統(tǒng)采用高壓啟動電機(jī)，大部分強(qiáng)混系統(tǒng)還是雙電機(jī)系統(tǒng)，混合度達(dá)到甚至超過50%。它當(dāng)然也擁有上述輕混同樣具備的怠速熄火系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)，而更進(jìn)一步的是，能在一定速度內(nèi)以純電力驅(qū)動車輛行駛，并非僅僅是輔助發(fā)動機(jī)，能夠完全填補(bǔ)汽油動力車的各種低效率工況。

一般所說的混合動力汽車是有電動馬達(dá)作為發(fā)動機(jī)的輔助動力驅(qū)動汽車?；旌蟿恿ζ嚨娜加徒?jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。而且，輔助發(fā)動機(jī)的電動馬達(dá)可以在啟動的瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的動力，因此，車主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速。同時，還能實現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。

混合動力汽車的種類目前主要有3種。一種是以發(fā)動機(jī)為主動力，電動馬達(dá)作為輔助動力的“并聯(lián)方式”。這種方式主要以發(fā)動機(jī)驅(qū)動行駛，利用電動馬達(dá)所具有的再

啟動時產(chǎn)生強(qiáng)大動力的特征，在汽車起步、加速等發(fā)動機(jī)燃油消耗較大時，用電動馬達(dá)輔助驅(qū)動的方式來降低發(fā)動機(jī)的油耗。另外一種是，在低速時只靠電動馬達(dá)驅(qū)動行駛，速度提高時發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)相配合驅(qū)動的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”。啟動和低速時是只靠電動馬達(dá)驅(qū)動行駛，當(dāng)速度提高時，由發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)共同高效地分擔(dān)動力。還有一種是只用電動馬達(dá)驅(qū)動行駛的電動汽車“串聯(lián)方式”，發(fā)動機(jī)只作為動力源，汽車只靠電動馬達(dá)驅(qū)動行駛，驅(qū)動系統(tǒng)只是電動馬達(dá)，但因為同樣需要安裝燃料發(fā)動機(jī)，所以也是混合動力汽車的一種。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）