【太平洋汽車網(wǎng)】主要是通過電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)在整車行駛中的作用大小來區(qū)分的。弱混系統(tǒng)的混合程度僅為10%以內(nèi)。一般是指傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)電機(jī)上加裝了皮帶，令其和內(nèi)燃機(jī)相連。該電機(jī)為發(fā)電和啟動(dòng)的一體式電機(jī)，可以用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停，避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)，從而降低一些油耗和排放。

強(qiáng)混系統(tǒng)采用高壓啟動(dòng)電機(jī)，大部分強(qiáng)混系統(tǒng)還是雙電機(jī)系統(tǒng)，混合度達(dá)到甚至超過50%。它當(dāng)然也擁有上述輕混同樣具備的怠速熄火系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，而更進(jìn)一步的是，能在一定速度內(nèi)以純電力驅(qū)動(dòng)車輛行駛，并非僅僅是輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠完全填補(bǔ)汽油動(dòng)力車的各種低效率工況。

一般所說的混合動(dòng)力汽車是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車?；旌蟿?dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低。而且，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在啟動(dòng)的瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力，因此，車主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速。同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。

混合動(dòng)力汽車的種類目前主要有3種。一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)為主動(dòng)力，電動(dòng)馬達(dá)作為輔助動(dòng)力的“并聯(lián)方式”。這種方式主要以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，利用電動(dòng)馬達(dá)所具有的再

啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大動(dòng)力的特征，在汽車起步、加速等發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗較大時(shí)，用電動(dòng)馬達(dá)輔助驅(qū)動(dòng)的方式來降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。另外一種是，在低速時(shí)只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，速度提高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)相配合驅(qū)動(dòng)的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”。啟動(dòng)和低速時(shí)是只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，當(dāng)速度提高時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)共同高效地分擔(dān)動(dòng)力。還有一種是只用電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛的電動(dòng)汽車“串聯(lián)方式”，發(fā)動(dòng)機(jī)只作為動(dòng)力源，汽車只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)只是電動(dòng)馬達(dá)，但因?yàn)橥瑯有枰惭b燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也是混合動(dòng)力汽車的一種。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）