提要：今年以來(lái)，“零利率”車(chē)貸近期在個(gè)別銀行出現(xiàn)，成為車(chē)貸新的賣(mài)點(diǎn)。銀行與汽車(chē)金融公司間“較勁”，單靠零利率難有作為，而客戶(hù)選擇零利率未必劃算。

“零利率”車(chē)貸近期在個(gè)別銀行出現(xiàn)，成為車(chē)貸新的賣(mài)點(diǎn)。滬上銀行人士昨日表示，今年以來(lái)，銀行將車(chē)貸視作零售貸款新的增長(zhǎng)點(diǎn)，與汽車(chē)金融公司間“較勁”，但類(lèi)似“零利率”的分期付款不會(huì)成為車(chē)貸主流。此前，“零利率”車(chē)貸在汽車(chē)金融公司中較熱。

客戶(hù)選擇零利率未必劃算

據(jù)了解，“零利率”車(chē)貸之前在汽車(chē)金融公司中較熱。上汽通用金融公司率先在國(guó)內(nèi)推出了這個(gè)購(gòu)車(chē)付款概念，福特、大眾等汽車(chē)金融公司隨后跟進(jìn)。“零利率”不是不付利息，而是由汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商貼付利息，金融機(jī)構(gòu)提供免息分期。與汽車(chē)消費(fèi)貸款相比，“零利率”可使消費(fèi)者節(jié)省一定的成本。“零利率”由汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商主推后，在市場(chǎng)上頗受歡迎，有的占車(chē)商銷(xiāo)售份額的20%左右。在此市場(chǎng)效應(yīng)下，銀行也加入了與經(jīng)銷(xiāo)商合作的行列。但與汽車(chē)金融公司相比，“熱度”相對(duì)較低。有的銀行并不看好這種營(yíng)銷(xiāo)模式，一方面，分期付款采用的是信用卡業(yè)務(wù)模式，受到授信額度的限制；另一方面，“零利率”未必滿(mǎn)足客戶(hù)需求，往往購(gòu)車(chē)時(shí)限制較多，如指定車(chē)型、缺少其他配套優(yōu)惠等。

“客戶(hù)選擇‘零利率’，首先要看清購(gòu)車(chē)方案的本質(zhì)，利息究竟由誰(shuí)承擔(dān)”，深發(fā)展汽車(chē)融資部總經(jīng)理助理有關(guān)人士說(shuō)。他認(rèn)為，有的“零利率”只是一種促銷(xiāo)方式，車(chē)價(jià)本身偏高，仔細(xì)算下來(lái)并不劃算。據(jù)悉，在今年房貸出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)后，各銀行普遍轉(zhuǎn)向重視車(chē)貸。4月份，滬上銀行更是出現(xiàn)個(gè)人房貸減少6億元，車(chē)貸新增2.7億元，單月車(chē)貸新增額相當(dāng)于1季度汽車(chē)消費(fèi)貸款增量。

銀行單靠零利率難有作為

有關(guān)人士說(shuō)，汽車(chē)金融公司在滬的市場(chǎng)份額已有所下降。銀行能否把車(chē)貸業(yè)務(wù)做好，關(guān)鍵看銀行是不是把車(chē)貸業(yè)務(wù)作為長(zhǎng)期業(yè)務(wù)。如果只是短期的一項(xiàng)業(yè)務(wù)，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，更換合作的金融機(jī)構(gòu)需要風(fēng)險(xiǎn)和成本。另一家股份制銀行人士也認(rèn)同有關(guān)人士的觀點(diǎn)，以往汽車(chē)金融公司的市場(chǎng)份額占到一半以上，原因之一是銀行對(duì)此項(xiàng)業(yè)務(wù)的“忽冷忽熱”。前幾年過(guò)度降低貸款門(mén)檻，導(dǎo)致不良率上升，很多銀行便采取收縮措施，幾乎退出了車(chē)貸市場(chǎng)。她說(shuō)，銀行要扎根車(chē)貸市場(chǎng)，靠“零利率”是難有作為的，關(guān)鍵是體現(xiàn)出差異優(yōu)勢(shì)。