【太平洋汽車網(wǎng)】近年來，國內(nèi)油價只漲不跌，越來越多人把目光轉(zhuǎn)移到更加省油的非插電混動車型來，適合家用的混動車型并不多，其中雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動和凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動是口碑不錯的兩款車型，那么雅閣混動和凱美瑞混動哪個更好？相信在座的你也有這個疑惑，今天我們就來看看凱美瑞和雅閣混動對比吧。

雅閣混動采用的是本田i-MMD雙電機(jī)系統(tǒng)，由一臺2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成。其中一臺電機(jī)用于發(fā)電，另一臺用于驅(qū)動車輛行駛。混合動力系統(tǒng)具有三種不同的行駛模式，分別是純電機(jī)驅(qū)動模式、混合模式以及發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式，根據(jù)不同的行駛路況，切換不同的行駛模式，以達(dá)到最佳的行駛狀態(tài)。

凱美瑞混動采用的是豐田THS-II混合動力系統(tǒng)，依靠高度精密的系統(tǒng)和復(fù)雜的計算，然后讓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)可以在大多數(shù)時間同時驅(qū)動車輛，在享有常規(guī)動力車型的直接感和平順性的基礎(chǔ)上，帶來常規(guī)動力車型不可企及的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在我們相同的條件下測出凱美瑞混動和雅閣混動的油耗后，十分令人驚訝。雅閣混動在實際測試中，油耗表現(xiàn)和廠商給出的數(shù)值相差無幾，最終百公里油耗為4.7。而凱美瑞混動在實際測試中，實際油耗和廠商給出的數(shù)值同樣差異不大，這點和雅閣混動一模一樣，最終百公里油耗在4.5。

雅閣混動和凱美瑞混動哪個更值得選擇，個人認(rèn)為雅閣混動是不錯的選擇，從混動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)來說，并不是真正意義的混動，但是的確做到了省油，雅閣混動更接近常規(guī)版本價格，消費者也更容易接受。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）