【太平洋汽車網】野馬T70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款主打性價比的國產家用車型。除了在空間上面表現(xiàn)非常出色之外，還有舒適的座椅和寬敞的駕乘空間，儲物空間的表現(xiàn)也可圈可點。在動力方面，搭配的4A91T也一直有著不錯的口碑。

外觀方面，新款車型并沒有“大刀闊斧”的改變，不過局部的微調還是能夠讓人一眼就看出不同。而相比于老款一味強調粗獷的風格，新車在細節(jié)上的設計更為精妙，讓野馬T70S不再單純的只有越野范兒，還多了城市SUV的精致感。

作為一款年度改款車型，新車在外觀上的調整并不算大，整體延續(xù)了老款車型的設計。圓潤、厚重的車身也是野馬T70的標志性設計。

厚重的車頭能夠給人足夠的安全感，而新車外觀上的改動也主要集中在車頭。新車前臉給人感覺更為年輕，也更為運動。

老款車型的中網設計曾經一度飽受爭議，新車則將中網改為了L型鍍鉻亮條裝飾的中網，無論是做工還是設計，都顯得更為精致。

新車在內飾布局上還是采用了常規(guī)的T字型對稱布局，不過中控臺的造型有了較大的調整，整個中控區(qū)和擋把區(qū)連成了一個整體，出風口也變成了圓形。

三輻式方向盤與老款一致，不過受限于價格，材質上采用的是發(fā)泡材質。不過好在3點和9點處都有凹陷設計，手感還是不錯的。多功能按鍵左側控制多媒體，右側控制定速巡航。

儀表盤也沿用了老款的設計，非常典型的大眾風格。雖說現(xiàn)在大伙都想在儀表盤上玩出花樣，不過這種經典款式我個人還是非常喜歡的，耐看又好用。

中控臺頂部采用的是軟性材質進行覆蓋，填充物較為厚實，手感非常出色。相比我之前試駕過的老款車型，在這方面野馬的進步是非常明顯的。

方向盤左側控制區(qū)布置了較多的控制鍵：后視鏡調節(jié)、油箱蓋開啟、儀表盤亮度和大燈高度調節(jié)。個人覺得后視鏡調節(jié)放在車門上更為方便。

實拍車型配備沈陽三菱代號4A91T的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW（150Ps）/5500rpm，最大扭矩210Nm/2000-4500rpm。

傳動方面則是一臺5速手動變速箱，換擋手感和行程都非常出色。根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，這套動力總成的油耗為7.4L/100km。

懸掛方面，新車依舊采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的組合，調校方面則是偏舒適型的調校。

單從產品層面來看，野馬T70在配置和價格都有著一定的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張黃彬）