【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調打壓打到20-30bar左右即可，要比汽車空調工作壓力要高，汽車空調系統(tǒng)加壓檢漏一般采用氮氣加壓。

汽車空調系統(tǒng)加壓檢漏時候，用肥皂水在空調管路接口處檢漏。不論從高壓還是從低壓打入，因為最終空調系統(tǒng)內壓力都會平衡。一般氮氣通常從高壓處加入空調系統(tǒng)，也可以在系統(tǒng)內加入氟利昂，用鹵素檢漏儀檢漏，但效果不如肥皂水檢漏。因為氟利昂在系統(tǒng)內的壓力較低，有些微量泄漏不容易查出。

當制冷系統(tǒng)抽真空達到要求，且經(jīng)檢漏確定制冷系統(tǒng)不存在泄漏部位后，即可向制冷系統(tǒng)充注制冷劑。充注前，先確定注入制冷劑的數(shù)量，充注量過多或過少，都會影響空調制冷效果。壓縮機的銘牌上一般都標有所有的制冷劑的種類及其充注量。

在使用汽車空調時，要注重對空調維護與保養(yǎng)。不應該隨意調整出風口，有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉，熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）