【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬5系GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力主要有4T，2T，3T等這些排量，不同配置動(dòng)力不一樣，馬力最大的那款可達(dá)408Ps。動(dòng)力可稱得上非常優(yōu)秀。

外觀方面，豪華設(shè)計(jì)套裝的BMW 5系GT采用經(jīng)典而優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，配有鍍鉻板條的BMW雙腎型進(jìn)氣格柵給人以精致醒目的印象。選裝19英寸輕質(zhì)合金輪圈采用多輻設(shè)計(jì)，側(cè)面彰顯了配備豪華設(shè)計(jì)套裝的BMW 5系GT的優(yōu)雅。側(cè)窗鑲邊配以鍍鉻飾條，帶照明的門把帶有鍍鉻嵌件。前、后導(dǎo)流板均包含鍍鉻裝飾元件，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)豪華設(shè)計(jì)套裝的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格。排氣管飾件采用高光鍍鉻設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡約風(fēng)格，但為了適當(dāng)凸顯其獨(dú)特性，方向盤氣囊蓋板下側(cè)增加了電鍍裝飾條，這點(diǎn)小小的改動(dòng)使其看上去比7系方向盤更為年輕化。中控臺(tái)由10.2英寸高分辨率顯示屏，6碟裝DVD換碟機(jī)和空調(diào)控制面板所構(gòu)成。因車體尺寸的加大，5系GT在中控臺(tái)上增加了7系和新5系所沒有的抽屜式儲(chǔ)物格。5系GT的踏板組合并沒有經(jīng)過合金鉆孔式處理，對(duì)于一輛價(jià)值百萬的好車來說并不需要這種花俏的伎倆來吸引眼球，兩塊踏板牽動(dòng)著的強(qiáng)勁動(dòng)力和良好的剎車系統(tǒng)才是取勝的法寶。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)兩排氣缸之間的渦輪采用反置式進(jìn)氣設(shè)計(jì)，再加上側(cè)置式進(jìn)氣歧管的采用使得這款全新的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)體積更為緊湊，寬度也大為減小。水冷式中冷器使得空氣流動(dòng)的路徑得到縮短，冷卻效應(yīng)大幅提升。N63B44發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力已經(jīng)接近于上代7系采用的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。為了保住V12發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)車系當(dāng)中的絕對(duì)霸主地位，寶馬汽車不得不重新設(shè)計(jì)出性能驚人的新一代V12機(jī)型。由此可見，5系GT采用的V8發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上不可小覷。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）