??怂?.6兩廂怎么樣
福克斯的前后獨立懸掛底盤,規(guī)格相比同級對手,本來就夠高。而新底盤在此前基礎(chǔ)上略進一步,將軸距和前后輪距略增加5-10毫米,并在全系增加彎道扭力分配系統(tǒng),類似于我們常聽到的前軸電子差速鎖。老福克斯的操控水準(zhǔn)有口皆碑,主觀感受是穩(wěn)重之余有一股意想不到的靈活。而新??怂狗€(wěn)重之風(fēng)仍在,尤其是底盤過彎時的動態(tài)很讓人安定。入彎時車身側(cè)傾不大,即使突遇路面的顛簸,此時正在承受轉(zhuǎn)彎重壓的懸掛,也能從容地化解路面沖擊,讓駕駛者繼續(xù)安定地掌握方向過彎。
新??怂棺鳛榻诘匿N量王,自然有其獨特之處。相對老款車型,新??怂古c上一代車型相比有著脫胎換骨的改變,不僅僅是外觀內(nèi)飾設(shè)計完全不同,在動力操控及科技配置等方面也有全面升級。尤其是新??怂沟娜腴T級發(fā)動機排量由之前的1.8L降低為1.6L,但因為采用了更多先進技術(shù),所以最大功率僅僅減少了1kW,為91kW/6500rpm,而最大扭矩甚至還增加了2N•m,為159Nm/4000rpm,所以入門級車型的動力與之前基本相當(dāng),再加上6擋雙離合自動變速器的使用,油耗反而得到降低,可以說讓新??怂沟男詢r比進一步提高。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅)
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