3.5v6漢蘭達(dá)好不好
【太平洋汽車網(wǎng)】相同配置的情況下如果不考慮預(yù)算問題的話當(dāng)然是3.5v6的漢蘭達(dá)更好了。
3.5車型發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),也是很傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)形式,皮實(shí)耐用性就不說(shuō)了,相比2.0T,即使豐田的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙噴射、雙渦管以及直噴等最先進(jìn)的技術(shù),減少了渦輪遲滯,平穩(wěn)性有很大提升,但畢竟在氣缸之外還是多了一套動(dòng)力系統(tǒng)。在日后的使用(比如高速行駛后最好不要立刻熄火,對(duì)油品的要求97/95號(hào),以及一些維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用)都要多出不少。最重要的是渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更容易形成積碳,這也為今后的使用帶來(lái)不少“煩惱”。
3.5的漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是6缸的。動(dòng)力儲(chǔ)備、高速穩(wěn)定性都是4缸車沒法比的,當(dāng)然了,代價(jià)就是油耗會(huì)高些,尤其是堵車的時(shí)候,畢竟2.0T的車型在堵車時(shí)只是在消耗2.0排量的燃油,又有自動(dòng)啟停,對(duì)節(jié)油幫助不少。不過(guò)經(jīng)驗(yàn)之談,如果是經(jīng)常跑高速的話,在高速上,3.5車型的油耗真的不一定比2.0T的高,反而2.0T在高速上就有點(diǎn)兒小馬拉大車了。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷)
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