【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯UX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2019年1月23日正式上市，提供國(guó)五和國(guó)六兩種標(biāo)準(zhǔn)。UX定位入門豪華都市SUV產(chǎn)品，同時(shí)也是一款緊湊型SUV，它的長(zhǎng)寬高分別為4495/1840/1520mm，軸距為2640mm。

我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)分為：國(guó)一、國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六，截至2018年12月31日，全國(guó)地區(qū)實(shí)施的是國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)分兩個(gè)階段實(shí)施：

第一階段，從2020年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的汽車都必須符合國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)；

第二階段，從2023年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的汽車都必須符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)；部分城市會(huì)提前至2019年1月1日實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

豪華品牌對(duì)家族設(shè)計(jì)的傳承往往更重視，雷克薩斯也不例外。UX作為家族新的入門級(jí)SUV，依舊套用了“紡錘形”中網(wǎng)造型，犀利的大燈很有攻擊性，而側(cè)身輪廓線條的運(yùn)用又懂得張弛有度，有了圓潤(rùn)曲線的勾勒，整個(gè)車身顯得更時(shí)尚。UX為了更能彰顯自己年輕的定位，也采用了雙外觀策略，F(xiàn) SPORT版有著更激進(jìn)的外觀，而同級(jí)SUV中這樣的策略還是不多見的。

雷克薩斯針對(duì)的消費(fèi)群體一直以來很注重實(shí)際，即便是UX這樣的前衛(wèi)時(shí)尚車型，也無法擺脫現(xiàn)實(shí)的“枷鎖”。新車全系只有200F SPORT版本搭載純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，而其余車型全部采用以2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為首的混動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)能輸出202N·m的峰值扭矩，匹配E-CVT變速箱。全面的混動(dòng)化帶來的直接好處是油耗的降低，百公里油耗4.6L。此外260h F SPORT版本還在混動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上打造了一套四驅(qū)系統(tǒng)，在后軸上加裝一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該系統(tǒng)最多可將80%的扭矩輸送給后軸，但很顯然四驅(qū)系統(tǒng)帶來的玩樂體驗(yàn)并非UX主打，高品質(zhì)的日常出行對(duì)于UX而言更為重要。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）