雷克薩斯ux是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)

2019-05-21 17:55:36 作者：chengmingde

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯UX屬于進(jìn)口豪華車型，定位于緊湊型SUV，雷克薩斯UX是雷克薩斯基于GA-C平臺(tái)打造的首款車型，通過大量采用高強(qiáng)度鋼材、鋁合金和高強(qiáng)度樹脂，該車型實(shí)現(xiàn)了集輕量化和高剛性于一身的車身結(jié)構(gòu)，再配合全新調(diào)校的底盤和懸架，使舒適的駕乘與精準(zhǔn)的路面反饋充分結(jié)合。

外觀方面，雷克薩斯UX作為家族新的入門級(jí)SUV，依舊套用了“紡錘形”中網(wǎng)造型，犀利的大燈很有攻擊性，而側(cè)身輪廓線條的運(yùn)用又懂得張弛有度，有了圓潤(rùn)曲線的勾勒，整個(gè)車身顯得更時(shí)尚。UX為了更能彰顯自己年輕的定位，也采用了雙外觀策略，F(xiàn) SPORT版有著更激進(jìn)的外觀，而同級(jí)SUV中這樣的策略還是不多見的。
動(dòng)力方面，雷克薩斯UX全系只有200F SPORT版本搭載純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，而其余車型全部采用以2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為首的混動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)能輸出202N·m的峰值扭矩，匹配E-CVT變速箱。全面的混動(dòng)化帶來的直接好處是油耗的降低，百公里油耗4.6L。此外260h F SPORT版本還在混動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上打造了一套四驅(qū)系統(tǒng)，在后軸上加裝一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該系統(tǒng)最多可將80%的扭矩輸送給后軸，但很顯然四驅(qū)系統(tǒng)帶來的玩樂體驗(yàn)并非UX主打，高品質(zhì)的日常出行對(duì)于UX而言更為重要。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 程明德）

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