轎車(chē)座椅調(diào)多高合適
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】橋車(chē)座椅調(diào)整需要根據(jù)駕駛?cè)藛T的身高、腿臂長(zhǎng)度舒適度等進(jìn)行調(diào)節(jié)，每個(gè)人身高體重不同，實(shí)際調(diào)整座椅時(shí)只需要重點(diǎn)參考靠背角、肘關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)三個(gè)角度即可。按照座椅設(shè)計(jì)的特性。一般推薦按照高低-靠背傾角-前后-頭枕順序進(jìn)行調(diào)整。
第一步：調(diào)整座椅高低， 合適的高度是獲得良好駕駛視野的前提，座椅調(diào)整時(shí)通常要將高度調(diào)整作為第一步，調(diào)整時(shí)需要保證頭部與車(chē)頂至少留有一拳左右的距離。以免車(chē)輛顛簸時(shí)頭部撞擊到車(chē)頂。
第二步：調(diào)整座椅靠背，日常駕駛我們推薦的座椅靠背傾斜角度在100-110度，當(dāng)靠背傾角超過(guò)110度后椎間盤(pán)壓力會(huì)顯著減少，對(duì)于沒(méi)有腰靠調(diào)整的車(chē)輛而言這是一個(gè)重要的參考數(shù)據(jù)。調(diào)整完高度后很多車(chē)主習(xí)慣先調(diào)整座椅的前后，在調(diào)整靠背，原則上這沒(méi)有太大問(wèn)題，只是先確定靠背斜角度后，會(huì)更方便調(diào)整座椅前后的合適距離。
第三步：調(diào)整座椅前后， 除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠后都是不正確的，座椅太靠前四肢活動(dòng)空間會(huì)減少，肘關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)處于極度彎曲狀態(tài)，腰部肌肉長(zhǎng)時(shí)間處于緊張狀態(tài)，易造成肌肉酸痛，而座椅太靠后勢(shì)必會(huì)增加軀體前傾，增加腰間盤(pán)的壓力，易引起腰間盤(pán)突出并引發(fā)肌肉疲勞性損傷。
這個(gè)過(guò)程中可以順便將方向盤(pán)調(diào)整到適合自己的角度，調(diào)整的原則是手握九點(diǎn)位置時(shí)，手臂能保持舒適的彎曲角度，這個(gè)角度一般在90-120度之間。配合方向盤(pán)的調(diào)整可以最終確定舒適的駕姿，獲得清晰的車(chē)內(nèi)/外視野。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 許雙和）
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