【太平洋汽車網(wǎng)】cf4g15t發(fā)動機(jī)是三菱的，比如獵豹就搭載這款發(fā)動機(jī)，表現(xiàn)還算不錯，這臺發(fā)動機(jī)最大功率為105千瓦，峰值扭矩為210牛·米。

4G15S 是在4G18的基礎(chǔ)上改良得來的，兩款發(fā)動機(jī)很多配件都是通用的。發(fā)動機(jī)的缸徑沒變，只是把活塞的行程縮短了，這樣發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性得到很大的改善。

在一定的工作時間內(nèi)，4G15S(缸徑×沖程mm：76.0 &TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s;82.0)曲軸轉(zhuǎn)過的角度要比4G18(缸徑&TIMEs;沖程mm：76.0 &TIMEs;87.3)的大，也就是說在相同時間內(nèi)4G15S完成的做功行程要比4G18的多。

兩款發(fā)動機(jī)最大的差別在于壓縮比的不同。4G15S的壓縮比為10要比4G18的壓縮比9.5大，壓縮的越厲害，爆發(fā)產(chǎn)生的威力就越大。這就是為什么1.5排量的4G15S發(fā)動機(jī)比1.6排量的4G18發(fā)動機(jī)的動力要好的原因。但是，發(fā)動機(jī)的油耗是跟氣缸的噴油量相關(guān)的。而噴油量是由發(fā)動機(jī)電腦控制，根據(jù)進(jìn)氣量的多少計(jì)算出來的。排量小的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量自然就小。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）