【太平洋汽車網(wǎng)】這需要看車型，新款部分車有這種專用跑表器，不接線的。但絕大多數(shù)還是需要接線。

跑表器就是里程表調(diào)校儀，用于汽車里程表的調(diào)?！，F(xiàn)在的汽車電子化程度很高，里程表都用電子式的代替機械軟軸傳動的，不再能通過撥數(shù)碼輪調(diào)整里程表。司機又需要增加里程數(shù)時，用這種跑表器就可以很輕松地實現(xiàn)。

跑表器的接法：

有速度傳感器的，直接接速傳信號線就OK，不帶速傳的就接ABS輪速傳感器，一般接左前輪輪速信號線就行。

車跑表器原理主要分為兩種：

一種是接線的汽車跑表器，一種是不需要接線的汽車跑表器。接線款的汽車跑表器需要接線比較麻煩，有的是接在傳感器上，有的是接在汽車的ABS上，麻煩且具有一定的風險，建議少用接線款的汽車跑表器，萬一燒壞汽車線路就得不償失了。且現(xiàn)在很多車子都不能接線了，都是改為電腦板控制的沒有傳感器，想用接線款的汽車跑表器都用不成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）