新維特拉最小離地間隙是多少

2019-06-19 18:13:16 作者：gufan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】維特拉的最小離地間隙185mm，維特拉采用的是前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁式非獨立懸架設(shè)計，配置上并無差異。柔韌的懸架能夠充分吸收路面上的細碎振動，面對連續(xù)的坑洼路面也能抱住車身，避免產(chǎn)生令人不適的拋離感。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時候，汽車底盤到地面的最短距離。汽車應(yīng)對復雜路面的能力就是反應(yīng)在這個數(shù)據(jù)上。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個標準的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項硬性規(guī)定。正常來說，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內(nèi)，對于轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車通過各種路面比較輕松，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙若低于110毫米，高速穩(wěn)定性就越好，但對于復雜路面的通過性表現(xiàn)就差?，F(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動調(diào)整底盤高度，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導航

進入維特拉微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進入交流群

進入維特拉微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點擊加載更多

維特拉領(lǐng)先型高原體驗四驅(qū)表現(xiàn)值得肯定

敢作敢玩冰雪試駕長安鈴木維特拉

年輕應(yīng)該是什么樣？是踏實積極的學習工作、是漫步追逐的旅行游玩、是勇敢無謂的挑戰(zhàn)自我……不管你的定義是什么，絢爛的青春總要敢作敢當，而活得精彩更要玩得精彩，敢作敢玩正是全新維特拉對青春的定義。

維特拉1.6L進取型到店實拍主打價格牌

國產(chǎn)后的維特拉以小型SUV的定位殺入競爭最激烈的領(lǐng)域中，雖然進入市場的時間不早，但配置上以及各方面的針對性更強，那么，他的最低配車型的競爭力如何呢？讓我們一看究竟。維特拉1.6L進取型實拍

鈴木維特拉競爭力分析重新定義再出發(fā)

長安鈴木維特拉的上市意味著國內(nèi)小型SUV市場又多添精彩，對于消費者來說是件好事。此前的超級維特拉雖然定位更高，四驅(qū)系統(tǒng)更為強悍，但動力平臺略顯老舊，在如今的大環(huán)境下自然沒有生存的空間，最終的局面也略顯尷尬。所以，作為小型車專家的鈴木也再次審時度勢，將維特拉回歸到更加平民的市場，并用更多年輕化的思路重新定義了這款車。如今的維特拉能否再次贏得市場？我們繼續(xù)往下看。

1.4T車型值得買長安鈴木維特拉購車手冊

第四代鈴木維特拉正式上市，相比此前我們不太熟悉的前三代車型，此次的新車實現(xiàn)了國產(chǎn)，并且新車定位于小型SUV，所以售價方面十分親民，全系6款車型9.98-15.98萬，除入門車型使用1.6L自然吸氣發(fā)動機外，其余5款均搭載剛獲得2015年“中國心”十佳發(fā)動機大獎的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，下面就一起來看看各款車型的配置如何。