誰人不在乎性價比? 2019款新福睿斯杠上寶來

對于大多剛需消費者而言，首次購車會選擇一部價格親民且品牌力也有所保證的車型，那么這時合資緊湊型家轎就成了最理想的選擇。而作為十萬左右級別的入門級轎車，新款福睿斯和寶來是關(guān)注度頗高的兩款車型，且定位也較為接近，那么它倆誰的性價比更高?這里，我們從外觀、內(nèi)飾配置、空間舒適性等多個方面做了對比……

達人車生活：律政強人與全新一代寶來

他，不求轟動，但求不凡。也許這么一句話用在一位律政強人身上不太恰當(dāng)，但律師也是人，也有追求自己個性的權(quán)利。他說自己有“雙重性格”：工作上要求自己思維嚴謹、邏輯清晰、文筆周密，生活中釋放自我、敢于嘗試、擁抱激情。他就是今天的主人翁——鄭律師（英文名：Allen），而他的座駕是被譽為“駕駛者之車”的一汽-大眾寶來，下面就來講述這位律政強人與全新一代寶來的故事。

舊款寶來定價低優(yōu)惠大 新寶來值得選？

一汽-大眾寶來于6月29日正式上市，車型數(shù)量與舊款相同，有8款可選，售價區(qū)間為11.28-15.98萬元。新車依舊提供1.5L和1.4T兩種動力，但新一代車型采用1.4T高功率發(fā)動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m。說得這么好，最終還是要落到價格層面來說，咱們來分析分析。內(nèi)飾方面，你可以說它沒有變化，但也可以說已經(jīng)變了許多。不變的是大眾式工整的布局，T型中控足夠經(jīng)典；變的是為車內(nèi)人員做出更多的升級，細節(jié)上更加討好消費者。

更懂你的升級 測試一汽－大眾寶來280TSI

還記得寶來一開始是以什么身份引入中國的嗎？2001年8月23日的下線，正式讓大家體驗到運動型轎車的樂趣，也正是因為這樣，寶來有著“駕駛者之車”的宣傳語。而接下來的17年，大眾在順應(yīng)市場需求，讓寶來一步一步向家用轎車靠攏。而17年后的今天，老伙伴帶著人性化的升級迎來大改款，而開起來究竟是回歸運動還是繼續(xù)家用，我們一起看看。

1.4T售15.08萬起是擺設(shè)? 新寶來怎么選

1.4T車型起售價直接拉到15萬以上，但這個極別的買家們接受得了嗎？會否兩款1.4T車型成擺設(shè)？如果以一款A(yù)級車的標準來看，新一代寶來的指導(dǎo)價有點高了。

寶馬M將推新能源版本 7系和X5M誰有戲？

加入電機和電池后，支持純電模式形式的M系車型或許在日常代步通勤上會有著更為輕松的體驗。

深度體驗12萬起的江淮大眾思皓E20X，到底有幾分德味？

大眾和江淮，究竟能擦出怎樣的火花？

概念打破常規(guī) 靜態(tài)體驗全新SUV吉利icon

打破常規(guī)自然要面臨許多挑戰(zhàn)，所以對敢于嘗試的人還是很敬佩的，就像本次靜態(tài)體驗的吉利icon

首推2.0L CVT尊貴版 全新RAV4榮放購車手冊

一汽豐田旗下全新RAV4榮放于10月25日正式上市，作為一款步入中國市場十余年的SUV車型，RAV4榮放早已有了受眾基礎(chǔ)。

一汽豐田全新RAV4正式上市 售17.48-25.88萬元

10月25日晚，一汽豐田全新RAV4在西雙版納正式上市。全新RAV4榮放汲取了豐田FT-AC概念車的設(shè)計元素，相比舊款看上去更顯動感。