電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成是什么

2019-07-22 14:19:00 作者：qihesong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】EPS 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是機(jī)電一體化的產(chǎn)品，它由轉(zhuǎn)向管柱、扭矩傳感器、伺服電機(jī)、控制模塊等組成。

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電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Ele ctric Power Steering，縮寫EPS）是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS（Hydraulic Power Steering）相比，EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)。電動機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）沒有了液壓助力系統(tǒng)的液壓泵、液壓管路、轉(zhuǎn)向管柱閥體等結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)非常簡單，通過減速器以純機(jī)械方式將電機(jī)產(chǎn)生的助力傳遞到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理：車輛啟動后系統(tǒng)開始工作，當(dāng)車速小于一定速度（如80km/h），這些信號輸送到控制模塊，控制模塊依據(jù)轉(zhuǎn)向盤的扭矩、轉(zhuǎn)動方向和車速等數(shù)據(jù)向伺服電機(jī)發(fā)出控制指令，使伺服電機(jī)輸出相應(yīng)大小及方向的扭矩以產(chǎn)生助動力，當(dāng)不轉(zhuǎn)向時，電控單元不向伺服電機(jī)發(fā)送扭矩信號，伺服電機(jī)的電流趨向于零。因此，在直行駕駛而無需操作轉(zhuǎn)向盤時，將不會消耗任何發(fā)動機(jī)的動力，降低了燃油消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）

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